Tässä artikkelissa tutkimme Unkarin Grand Prix 2001:n aihetta perusteellisesti, analysoimme sen alkuperää, sen vaikutusta nyky-yhteiskuntaan ja eri näkökulmia ilmiöön. Unkarin Grand Prix 2001:llä on ollut keskeinen rooli elämämme eri osa-alueilla syntymästään ajan myötä kehittyneeseen kehitykseen ja se on synnyttänyt keskusteluja, kiistoja ja pohdintoja eri aloilla. Yksityiskohtaisen analyysin avulla tutkimme Unkarin Grand Prix 2001:een liittyviä syitä, seurauksia ja mahdollisia ratkaisuja tavoitteenamme tarjota kattava ja rikastuttava näkemys tästä kaikille tärkeästä aiheesta.
Unkarin Grand Prix 2001 | |
---|---|
13. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2001.
|
|
Päivämäärä | 19. elokuuta 2001 |
Sijainti | Hungaroring, Budapest, Unkari |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 3 975 km |
Kilpailun pituus | 77 kierrosta, 306,075 km |
Sää | Aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Michael Schumacher (Ferrari) |
Paaluaika | 1.14,059 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Michael Schumacher (Ferrari) |
Toinen |
Rubens Barrichello (Ferrari) |
Kolmas |
David Coulthard (McLaren-Mercedes) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) |
Kierrosaika | 1.16,723 (kierroksella 51) |
Unkarin Grand Prix 2001 oli Formula 1 -kauden 13. osakilpailu, joka ajettiin 19. elokuuta 2001 Unkarin Hungaroringilla. Kilpailun voitti Ferrarilla ajanut Michael Schumacher, joka samalla varmisti uransa neljännen kuljettajien maailmanmestaruuden. Kilpailun nopeimman kierroksen ajoi Mika Häkkinen 1.16,723 (kierroksella 51).
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 77 | 1.41.49,675 | 1 | 10 |
2. | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 77 | + 3,363 | 3 | 6 |
3. | 4 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 77 | + 3,940 | 2 | 4 |
4. | 5 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 77 | + 49,687 | 4 | 3 |
5. | 3 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 77 | + 1.10,293 | 6 | 2 |
6. | 16 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 76 | + 1 krs. | 7 | 1 |
7. | 17 | Kimi Räikkönen | Sauber-Petronas | 76 | + 1 krs. | 9 | |
8. | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 76 | + 1 krs. | 8 | |
9. | 10 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 75 | + 2 krs. | 10 | |
10. | 12 | Jean Alesi | Jordan-Honda | 75 | + 2 krs. | 12 | |
11. | 19 | Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 75 | + 2 krs. | 13 | |
12. | 14 | Jos Verstappen | Arrows-Asiatech | 74 | + 3 krs. | 21 | |
Kesk. | 7 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Renault | 67 | Moottori | 15 | |
Kesk. | 22 | Heinz-Harald Frentzen | Prost-Acer | 63 | Ulosajo | 16 | |
Kesk. | 20 | Tarso Marques | Minardi-European | 63 | Öljynpaine | 22 | |
Kesk. | 9 | Olivier Panis | BAR-Honda | 58 | Sähköt | 11 | |
Kesk. | 11 | Jarno Trulli | Jordan-Honda | 53 | Hydrauliikka | 5 | |
Kesk. | 21 | Fernando Alonso | Minardi-European | 37 | Jarrut | 18 | |
Kesk. | 8 | Jenson Button | Benetton-Renault | 34 | Ulosajo | 17 | |
Kesk. | 15 | Enrique Bernoldi | Arrows-Asiatech | 11 | Ulosajo | 20 | |
Kesk. | 23 | Luciano Burti | Prost-Acer | 8 | Moottori | 19 | |
Kesk. | 18 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 0 | Ulosajo | 14 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Hungaroring (1986–) |