Nykymaailmassa Belgian Grand Prix 2001:stä on tullut suuren osan yhteiskuntaa kiinnostava aihe. Olipa sitten vaikutusta talouteen, politiikkaan, kulttuuriin tai ihmisten jokapäiväiseen elämään, Belgian Grand Prix 2001 on elementti, joka ei jää huomaamatta. Kautta historian Belgian Grand Prix 2001 on ollut keskustelun, tutkimuksen ja pohdinnan lähde, ja nykyään se on edelleen ajankohtainen ja ajankohtainen aihe. Tästä syystä on tärkeää syventää tietoamme Belgian Grand Prix 2001:stä, ymmärtää sen eri puolia ja ulottuvuuksia ja pohtia sen merkitystä elämässämme. Tässä artikkelissa perehdymme Belgian Grand Prix 2001:n jännittävään maailmaan tutkimalla sen eri puolia ja sen vaikutuksia nykymaailmaan.
Belgian Grand Prix 2001 | |
---|---|
14. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2001.
|
|
vaalea osa radasta oli käytössä |
|
Päivämäärä | 2. syyskuuta 2001 |
Sijainti | Circuit de Spa-Francorchamps, Spa, Belgia |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 6,968 km |
Kilpailun pituus | 36 kierrosta, 305,592 km |
Sää | Pilvinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Juan Pablo Montoya (Williams-BMW) |
Paaluaika | 1.52,072 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Michael Schumacher (Ferrari) |
Toinen |
David Coulthard (Mclaren) |
Kolmas |
Giancarlo Fisichella (Benetton-Renault) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Michael Schumacher (Ferrari) |
Kierrosaika | 1.49,758 (kierroksella 3) |
Belgian Grand Prix 2001 oli Formula 1 -kauden 14. osakilpailu, joka ajettiin 2. syyskuuta 2001 Spa-Francorchampsin radalla Belgiassa. Kilpailun voitti Ferrarilla ajanut Michael Schumacher, jolle voitto oli jo kauden kahdeksas. Voitto oli Schumacherille uran 52:s ja näin ollen Schumacherista tuli siihen mennessä eniten osakilpailuja voittanut F1-kuljettaja.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 36 | 1.08.05,002 | 3 | 10 |
2. | 4 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 36 | + 10,098 | 9 | 6 |
3. | 7 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Renault | 36 | + 27,742 | 8 | 4 |
4. | 3 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 36 | + 36,087 | 7 | 3 |
5. | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 36 | + 54,521 | 5 | 2 |
6. | 12 | Jean Alesi | Jordan-Honda | 36 | + 59,684 | 13 | 1 |
7. | 5 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 36 | + 59,986 | 2 | |
8. | 10 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 36 | + 1.04,970 | 6 | |
9. | 22 | Heinz-Harald Frentzen | Prost-Acer | 35 | + 1 krs. | 4 | |
10. | 14 | Jos Verstappen | Arrows-Asiatech | 35 | + 1 krs. | 19 | |
11. | 9 | Olivier Panis | BAR-Honda | 35 | + 1 krs. | 11 | |
12. | 15 | Enrique Bernoldi | Arrows-Asiatech | 35 | + 1 krs. | 21 | |
13. | 20 | Tarso Marques | Minardi-European | 31 | + 5 krs. | 22 | |
Kesk. | 11 | Jarno Trulli | Jordan-Honda | 31 | Moottori | 16 | |
Kesk. | 8 | Jenson Button | Benetton-Renault | 17 | Ulosajo | 15 | |
Kesk. | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 1 | Moottori | 1 | |
Kesk. | 19 | Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 1 | Kolari (Heidfeld) | 10 | |
Kesk. | 16 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 0 | Kolari (de la Rosa) | 14 | |
DNS | 17 | Kimi Räikkönen | Sauber-Petronas | 0 | Voimansiirto | 12 | |
DNS | 18 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 0 | Kolari (Burti) | 17 | |
DNS | 23 | Luciano Burti | Prost-Acer | 0 | Kolari (Irvine) | 18 | |
DNS | 21 | Fernando Alonso | Minardi-European | 0 | Vaihdelaatikko | 20 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Circuit de Spa-Francorchamps (1950–1956, 1958, 1960–1968, 1970, 1983, 1985–2002, 2004–2005, 2007–) Nivelles-Baulers (1972, 1974) Circuit Zolder (1973, 1975–1982, 1984) |