Rederi
I den här artikeln kommer vi att utforska och analysera på djupet Rederi, ett ämne som har fångat uppmärksamheten hos människor från olika bakgrunder och intressen. Med avsikten att tillhandahålla en komplett och upplysande vision kommer vi att ta upp olika aspekter relaterade till Rederi, från dess ursprung och utveckling till dess inverkan på det nuvarande samhället. Genom ett multidisciplinärt förhållningssätt kommer vi att undersöka dess relevans i olika sammanhang och hur det har format hur vi uppfattar och förstår vår omvärld. Likaså kommer vi att ge en röst till experter och protagonister inom området, vars erfarenheter och kunskaper kommer att berika förståelsen av Rederi och dess innebörd idag.
 |
Denna artikel anses inte vara skriven ur ett globalt perspektiv. Hjälp gärna till och förbättra texten om du kan, eller diskutera saken på diskussionssidan. (2023-04) |
Rederi är ett bolag som ägnar sig åt sjöfart.
Svensk Sjöfart organiserar de rederier som bedriver sjöfart med lite större fartyg medan Sweref är branschorganisationen för det mindre tonnaget. Dessutom finns två särskilda organisationer som bevakar ångfartygens respektive segelfartygens intressen; Sveriges Ångbåtsförening och Sveriges Segelfartygsförening.
Det var till stor del rederibranschen som gav upphov till försäkringsväsendet genom att de, åtminstone förr, tog stora ekonomiska risker.
Partrederi
Partrederi är en särskild bolagsform lydande under sjölagen, där ett antal fysiska eller juridiska personer slår sig samman för att bekosta ett handelsfartyg. Partrederi är närmast en form av handelsbolag men varje delägare ansvarar personligen i proportion till sin delägarandel. Skatte- och redovisningsmässigt betraktas dock ett partrederi som ett "enkelt bolag". Varje redare skall bidra till utgifterna för rederiets verksamhet i förhållande till sin andel i fartyget. Vinst och förlust av rederiets verksamhet fördelas mellan redarna i förhållande till deras andelar. Ett överskott som inte behövs för rederiets utgifter ska delas ut.
Ett partrederi förutsätts ha en huvudredare, som vanligtvis äger den största andelen av fartyget och ofta även är befälhavare på fartyget. Denne ansvarar för bolagets administration och bokföring (som han förstås kan delegera till lejda krafter). Partrederi finns som bolagsform i alla de nordiska länderna.