Rederi
I denne artikkelen skal vi utforske og analysere i dybden Rederi, et emne som har fanget oppmerksomheten til mennesker med ulike bakgrunner og interesser. Med den hensikt å gi en fullstendig og opplysende visjon, vil vi ta for oss ulike aspekter knyttet til Rederi, fra dets opprinnelse og utvikling til dets innvirkning på dagens samfunn. Gjennom en tverrfaglig tilnærming vil vi undersøke dens relevans i ulike sammenhenger og hvordan den har formet måten vi oppfatter og forstår verden rundt oss på. Likeledes vil vi gi en stemme til eksperter og hovedpersoner på feltet, hvis erfaringer og kunnskap vil berike forståelsen av Rederi og dens betydning i dag.
Et rederi er et selskap som på en forretningsmessig basis eier og driver skip. Et rederi kan organiseres som enkeltpersonforetak, aksjeselskap eller partrederi (som er en særlig form for ansvarlig selskap). Rederi utgjør en aktør innenfor maritim næring.
Rederier kan deles inn i to undergrupper:
- Riggselskaper: riggselskaper og flytende produksjonsenheter (FPSO).
- Skipsrederier: deepsea-,shortsea- og offshoreaktører.
- Deepsea vil si skipssegmenter som tank, tørrbulk, kjemikalier, container og bilfrakt.
- Shortsea vil si fraktefartøy (nærskipsfart), brønnbåter og passasjerferger.
- Offshore vil si forsyningsfartøy, ankerhåndtering, seismikk, undervannsentreprenører- og andre offshorerettede spesialskip.
Norge
Ifølge norsk «lov om skipssikkerhet» er det den som er opplyst som driftansvarlig selskap i skipets sikkerhetsstyringssertifikatet som regnes som rederiet. Dersom skipet ikke har et gyldig sikkerhetsstyringssertifikatet så regnes eieren som rederi.