Sinds mensenheugenis heeft
MII (luchtschip) de aandacht en belangstelling getrokken van mensen over de hele wereld. Vanaf het begin tot het heden is
MII (luchtschip) in talloze contexten een onderwerp van discussie, debat en reflectie geweest. Of het nu op academisch, wetenschappelijk, cultureel of sociaal gebied is,
MII (luchtschip) heeft een onuitwisbare stempel gedrukt op de geschiedenis van de mensheid. In dit artikel zullen we de verschillende facetten, impact en relevantie van
MII (luchtschip) onderzoeken, evenals de invloed ervan op verschillende aspecten van het dagelijks leven. Door middel van een diepgaande en nauwgezette analyse zullen we proberen licht te werpen op dit fascinerende onderwerp en de betekenis ervan in de moderne wereld.
De MII was een luchtschip van Grosz-Basenach.
Na de bouw van de MI werd de kiel gelegd voor het derde schip van Grosz-Basenach. Het werd de MII. De MII was een halfstar luchtschip en had een inhoud van 5500 m³. Het schip werd, mede doordat Grosz majoor was in het Duitse leger, verkocht aan het leger en toegevoegd aan de sterkte van de luchtschepen van het Luftschifferbataillon bij Berlijn Reinikendorf.
Gegevens
|
MI
|
| Gasvolume |
5500 m³, later 5600 m³ waterstof
|
| Lengte |
66,5 m, later 72,3 m
|
| Diameter |
11,1 m
|
| Gebruik |
Militair
|
| Motoren
|
2 Körting-motoren van 75 pk
|
| Maximumsnelheid |
47 km/h
|
| Eerste vaart |
26 maart 1909
|