I dagens verden er Kaj Ikast et emne, der har fået stor relevans på forskellige områder. Fra politik til videnskab, kultur og samfund generelt har Kaj Ikast skabt en stigende interesse i de seneste årtier. Hvad enten det er på grund af dets indvirkning på folks daglige liv eller dets langsigtede implikationer, er Kaj Ikast blevet en afgørende faktor i den globale beslutningstagning. I denne artikel vil vi udforske de forskellige facetter af Kaj Ikast og dens indflydelse på den moderne verden, samt dens mulige konsekvenser for fremtiden.
Kaj Ikast | |
---|---|
Danmarks trafikminister | |
Embedsperiode 18. december 1990 – 25. januar 1993 | |
Del af | Regeringen Poul Schlüter IV |
Foregående | Knud Østergaard |
Efterfulgt af | Helge Mortensen |
Medlem af Folketinget | |
Embedsperiode 28. juni 1983 – 8. februar 2005 | |
Valgkreds | Sønderjyllands Amtskreds |
Personlige detaljer | |
Født |
5. december 1935 Viborg, Danmark |
Død | 3. december 2020 (84 år) |
Gravsted | Gram |
Politisk parti | Det Konservative Folkeparti |
Beskæftigelse | Officer, politiker |
Udmærkelser | Årets Nytårstorsk (1994) |
Links | |
Biografi på folketinget.dk | |
Informationen kan være hentet fra Wikidata. |
Kaj Ikast (født 5. december 1935, død 3. december 2020) var en dansk politiker fra Det Konservative Folkeparti. Han sad i Folketinget fra 1983 til 2005 og var trafikminister i Regeringen Poul Schlüter IV 1990-1993. Kaj Ikast var med i den såkaldte jyske trafikmafia, sammen med Venstres tidligere mangeårige trafikordfører Svend Heiselberg og Helge Mortensen og Jens Risgaard Knudsen fra Socialdemokratiet.
Artiklen om politikeren Kaj Ikast kan blive bedre, hvis der indsættes et (bedre) billede. Du kan hjælpe ved at afsøge Wikimedia Commons for et passende billede eller uploade et godt billede til Wikimedia Commons iht. de tilladte licenser og indsætte det i artiklen. |