Hava aracı

Günümüz dünyasında Hava aracı benzeri görülmemiş bir önem kazanan bir konudur. Hem kişisel hem de küresel düzeyde Hava aracı, farklı alanlarda tartışmalara, araştırmalara ve önemli değişikliklere yol açarak toplumun temel kaygılarından biri haline geldi. Bilimsel alandan kültürel alana kadar Hava aracı'in varlığı yaşama, düşünme ve çevremizle etkileşim kurma biçimimize damgasını vurdu. Bu nedenle, Hava aracı'in etkilerini ve sonuçlarını tam olarak araştırmak ve bunun yanı sıra, ortaya çıkardığı zorlukların üstesinden gelmek için olası çözümler ve stratejiler üzerinde düşünmek zorunludur. Bu makalede, bugün çok alakalı olan bu konuya eleştirel ve zenginleştirici bir bakış sağlamak amacıyla Hava aracı ile ilgili geniş yelpazedeki hususları inceleyeceğiz.
İlk "pratik" hava taşıtı[1] olan balon

Hava taşıtı ya da hava aracı, taşıma kapasitesine sahip her nevi insanlı ya da insansız uçan araç. uçak, helikopter, insansız hava aracı, Balon, zeplin, planör ve yelken kanat gibi çok geniş bir yelpazedeki tüm uçabilen araçlar hava aracı sayılırlar.

Tarihçe

Tarihin en eski çağlarından beri uçabilmek insanoğlunun en büyük hayallerinden biri olmuştur. İnsanoğlu ilk olarak uçurtmayı insan ve malzeme nakli için kullanmaya çalıştı. Uçurtmanın ana vatanı kesin olarak bilinmemekle birlikte 3000 yıl önce Çin'de yaygın olarak kullanılmaktaydı.[2] İlk kullanılabilir/işe yarar hava taşıtı ise, 1783'te icat edilen sıcak hava hidrojen balonu oldu.[1]

19. yüzyılda Britanyalı bilim insanı George Cayley, yay tipi uçurtmalardan bir hava taşıtı üretti. 1853'te ise ilk insanlı planör uçuşu kayıtlara geçti. İtme ve taşıma kuvvetlerinin anlaşılması, insanoğlunun tarih öncesi çağlardan beri saplanıp kaldığı kanat çırpma düşüncesinden sıyrılmasını sağladı. 1890'larda Alman Otto Lilienthal, bugünkü yelken kanata benzer bir uçurtma ile ilk süzülen insan oldu.[2]

Başarısız birkaç denemeden sonra ilk başarılı zeplin 1852 yılında Fransız Henri Giffard tarafından üretildi.[3] Birçok başarılı uçuşa rağmen zeplinler masraflı, yavaş ve hava şartlarından çok etkilenen bir taşıt olması nedeniyle 1930'larda terk edilmeye başlandı. 1937'deki Hindenburg faciası gibi önemli bazı kazalardan sonra ticari kullanımı 1940'larda tamamen durduruldu.[3]

17 Aralık 1903'te Wilbur ve Orville Wright kardeşler, ilk motorlu ve kontrol edilebilir uçakla uçuşu gerçekleştirdiler.[1]

Bazı hava taşıtları

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ a b c "aircraft Hava aracı." Encyclopædia Britannica. Encyclopædia Britannica Online. Encyclopædia Britannica Inc.
  2. ^ a b "Hava aracı." Encyclopædia Britannica. Encyclopædia Britannica Online. Encyclopædia Britannica Inc.
  3. ^ a b "Hava aracı." Encyclopædia Britannica. Encyclopædia Britannica Online. Encyclopædia Britannica Inc.