Zuikaku
W tym artykule zbadamy fascynujący świat Zuikaku, temat, który przykuł uwagę ludzi w każdym wieku i o każdym pochodzeniu. Od jego początków po wpływ na współczesne społeczeństwo – zagłębimy się w najważniejsze aspekty Zuikaku, analizując jego ewolucję w czasie i jego dzisiejsze znaczenie. Poprzez różne perspektywy i odpowiednie dane staramy się lepiej zrozumieć znaczenie Zuikaku w naszych czasach i jego wpływ na różne aspekty naszego codziennego życia. Przygotuj się na odkrycie wszystkich aspektów Zuikaku w tym intrygującym artykule!
| |
| Historia | |
| Położenie stępki |
25 maja 1938 |
|---|---|
| Wodowanie |
27 listopada 1939 |
 Dai-Nippon Teikoku Kaigun
| |
| Wejście do służby |
25 września 1941 |
| Wycofanie ze służby |
zatonął 25 października 1944 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
29 800 t |
| Długość |
257 m |
| Szerokość |
26 m |
| Zanurzenie |
8,9 m |
| Napęd | |
| turbiny parowe o mocy 160 000 KM napędzające 4 śruby | |
| Prędkość |
34 węzły |
| Uzbrojenie | |
| 16 dział 127 mm 36 dział 25 mm | |
| Wyposażenie lotnicze | |
| 84 samoloty | |
| Załoga |
1660 |
Zuikaku (jap. 瑞鶴 "Żuraw Przynoszący Szczęście") – japoński lotniskowiec z okresu drugiej wojny światowej. Należał do okrętów klasy Shōkaku.
Historia
„Zuikaku” wraz z bliźniaczym „Shōkaku” był częścią II programu uzupełnień floty, który został zatwierdzony w 1937 roku przez sztab japońskiej marynarki wojennej. Stępkę pod okręt położono 25 maja 1938 roku w stoczni w Kobe. Wodowanie nastąpiło 27 listopada 1939 roku, a wejście do służby – 25 września 1941 roku. Okrętowi nadano imię oznaczające „żurawia przynoszącego szczęście” lub będącego „dobrym omenem”.
„Zuikaku” wziął udział w ataku na Pearl Harbor, który był główną przyczyną przystąpienia USA do wojny na Pacyfiku. 20 stycznia 1942 jego samoloty pokładowe atakowały Rabaul. W kwietniu 1942 roku „Zuikaku” wziął udział w rajdzie na Ocean Indyjski i przyczynił się do zatopienia brytyjskiego lotniskowca HMS „Hermes”. W maju wraz z „Shōkaku” i „Shōhō” wziął udział w bitwie na Morzu Koralowym. Z powodu strat w samolotach i personelu latającym nie wziął udziału w bitwie pod Midway. W październiku 1942 roku podczas bitwy koło wysp Santa Cruz przyczynił się do zatopienia lotniskowca USS „Hornet”. Zatonął 25 października 1944 roku w wyniku uszkodzeń doznanych podczas bitwy morskiej o Leyte.