Stocznia Wisła
Obecnie Stocznia Wisła jest bardzo istotnym i aktualnym tematem, który przyciąga uwagę ekspertów i ogółu społeczeństwa. Jest to temat, który nie pozostawia nikogo obojętnym, ponieważ jego reperkusje mogą być bardzo znaczące w różnych obszarach społeczeństwa. Z tego powodu ważne jest, aby głębiej zagłębić się w Stocznia Wisła, aby zrozumieć jego wpływ i wywołać świadomą debatę na jego temat. W tym artykule zbadamy różne aspekty Stocznia Wisła, od jego pochodzenia i ewolucji po możliwe implikacje w przyszłości. Ponadto przeanalizujemy różne spojrzenia na Stocznia Wisła w celu wzbogacenia wiedzy i zapewnienia pełniejszej i globalnej wizji na ten temat.
| |
| Typ stoczni |
stocznia budowlano-remontowa |
|---|---|
| Data powstania | |
| Państwo | |
| Miasto | |
| Pochylnie |
slip boczny |
| Strona internetowa | |
Stocznia WISŁA – stocznia produkująca jednostki pływające i konstrukcje stalowe, mieszcząca się w gdańskiej dzielnicy Krakowiec-Górki Zachodnie.
Historia
Zalążkiem stoczni była powstała w 1889 baza remontowa lodołamaczy wiślanych.
W latach 70. XX w. i 80. XX w. stocznia wyspecjalizowała się w budowie holowników, statków ratowniczych dla PRO i katamaranów dla Żeglugi Gdańskiej.
Obecna Stocznia WISŁA Sp. z o.o. jest nowo powstałym przedsiębiorstwem z 1994, które kontynuuje produkcję na obszarze starej stoczni. Aktualna produkcja to trawlery, krewetkowce, motorówki i konstrukcje stalowe. W początkach działalności Stocznia wyspecjalizowała się w budowie gotowych nadbudówek i sekcji, których głównym odbiorcą stała się niemiecka stocznia J.J. Sietas KG z Hamburga.
W 2007 w stoczni oddano do użytku nowy Zakład Budowy Sekcji (obecnie pod nazwą Zakład Budowy Sekcji i Kadłubów) i ponton pełnomorski. Część programu inwestycyjnego – nowa suwnica bramowa została oddana do eksploatacji w sierpniu 2006.
Obecnie Stocznia WISŁA produkuje gotowe jednostki, kadłuby jednostek oraz moduły okrętowe, przeznaczone głównie dla Stoczni Grupy MEYER NEPTUN, zrzeszającej Stocznie MEYER WERFT, MEYER TURKU i NEPTUN WERFT.
W październiku 2019 Stocznia WISŁA zbudowała największą konstrukcję w swojej historii – częściowo wyposażony kadłub jednostki rybackiej typu longliner (do połowu sznurami haczykowatymi) o długości całkowitej 63 metry, i masie do wodowania (z ramą i podporami) ponad 1.600 ton, przeznaczony dla armatora norweskiego.
Zobacz też
| Stocznie produkcyjne |
| ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Stocznie remontowe |
| ||||
| Stocznie rzeczne |
|
