Port wodny

W tym artykule zbadamy wpływ, jaki Port wodny wywarł na różne aspekty współczesnego społeczeństwa. Od momentu powstania Port wodny wywołał wielką debatę i wygenerował znaczące zmiany w różnych obszarach, od polityki po technologię, w tym kulturę i relacje międzyludzkie. Na tych stronach będziemy analizować, jak Port wodny zmienił sposób, w jaki wchodzimy w interakcje, myślimy i odnosimy się do otaczającego nas świata. Dodatkowo zbadamy jego wpływ w sferze zawodowej oraz to, jak wpłynął na sposób działania firm i komunikowania się z klientami. Poprzez tę analizę staramy się rzucić światło na znaczenie i zakres Port wodny we współczesnym społeczeństwie.

Port rzeczny w Dreźnie
Port morski Szczecin – port morsko-rzeczny
Port morski Władysławowo – port morski
Port jachtowy Marina del Rey

Port wodny (z łac. portus) – miejsce do czasowego postoju jednostek pływających, gdzie może odbywać się załadunek/wyładunek towarów, przyjęcie pasażerów, uzupełnienie potrzebnych zapasów i artykułów, obsługa jednostki. Porty są wyposażone w zespół urządzeń umożliwiających cumowanie jednostek, wymianę osób i towarów, wykonanie typowych czynności związanych z eksploatacją danej jednostki (obsługa techniczna, uzupełnianie zapasów, usunięcie nieczystości, tankowanie itp.). Porty mogą być przystosowane do magazynowania i transportu towarów w głąb lądu.

Porty mogą być utworzone naturalnie, kiedy leżą u ujścia rzeki, w fiordzie, zatoce, lagunie, a także sztucznie, gdy powstają przez wykopanie basenów portowych i budowanie na przybrzeżnych wodach pirsów, falochronów itp. Budowy portu dokonuje się za pomocą kesonów wypełnianych kamieniami, piaskiem, cementem, które następnie są osadzane na dnie.

Klasyfikacja

Ze względu na akwen można wyróżnić rodzaje portów:

Ze względu na przeznaczenie można wyróżnić typy portów:

Często jeden port łączy kilka funkcji, które są spełniane w wydzielonych basenach portowych.

Zobacz też

Przypisy

  1. a b c d e Encyklopedia Żeglarstwa. Jacek Czajewski (red.). Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 1996, s. 272. ISBN 83-01-11914-4.