W dzisiejszym świecie Nośność statku stał się tematem dużego zainteresowania i debaty. Niezależnie od tego, czy ze względu na swój wpływ na społeczeństwo, znaczenie w polityce czy wpływ w sferze kulturalnej, Nośność statku przykuł uwagę milionów ludzi na całym świecie. Celem tego artykułu jest zbadanie różnych aspektów Nośność statku i rzucenie światła na jego znaczenie i implikacje w różnych obszarach. Od jego powstania po ewolucję w czasie, w tym wpływ na codzienne życie ludzi, Nośność statku stał się tematem, którego nie możemy zignorować. Poprzez dogłębną analizę, artykuł ten ma na celu przedstawienie całościowego spojrzenia na Nośność statku i jego wpływ na dzisiejsze społeczeństwo.
Nośność – podstawowy parametr określający wielkość statku oznaczający zdolność przewozową statku. Określa łączną masę ładunku, załogi, zapasów paliwa, wody pitnej i technicznej, prowiantu, części zamiennych itp. jaką statek może przyjąć na pokład, nie przekraczając dopuszczalnego zanurzenia (przy zanurzeniu do znaku wolnej burty). Wyróżnia się także ładowność (nośność użyteczną), oznaczającą masę samego ładunku.
Nośność wyrażana jest w tonach: metrycznych (1000 kg) lub angielskich (1016 kg). Nośność określa się też angielskim skrótem DWT (ang. deadweight tonnage), nie jest to jednak jednostka nośności i nie należy jej używać jako jednostki; jednostką jest natomiast tona.
Nośność jest czasami mylona z wypornością, jednakże aby otrzymać wyporność statku należy do jego nośności dodać masę statku pustego. Wyporność jest z kolei podstawowym parametrem określającym wielkość okrętów wojennych.