W dzisiejszym świecie Narodowy przewoźnik stał się tematem ogólnego zainteresowania wielu różnych osób. Od ekspertów w tej dziedzinie po tych, którzy po prostu chcą być na bieżąco z najnowszymi trendami, Narodowy przewoźnik przykuł uwagę wielu. Biorąc pod uwagę jego wpływ na społeczeństwo i różne aspekty życia codziennego, nie można zaprzeczyć, że Narodowy przewoźnik stanowi dziś ważny punkt dyskusji. Niezależnie od tego, czy ze względu na swoje znaczenie historyczne, wpływ na kulturę popularną czy znaczenie na polu akademickim, Narodowy przewoźnik jest tematem, który nadal budzi zainteresowanie i debatę. W tym artykule dokładnie zbadamy znaczenie Narodowy przewoźnik i jego wpływ w różnych obszarach, zapewniając przegląd, który pozwoli czytelnikom lepiej zrozumieć jego znaczenie i znaczenie we współczesnym świecie.
Ten artykuł od 2019-01 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
Narodowy przewoźnik – przedsiębiorstwo transportowe, takie jak linia lotnicza czy towarzystwo żeglugowe, które będąc zarejestrowane w danym kraju posiada specjalne prawa i przywileje, przyznane przez rząd, dla operacji międzynarodowych. Może być państwowe, bądź prywatne – wskazane przez rząd.
Pojęcie narodowego przewoźnika może być różne, w zależności od kraju, np. w Stanach Zjednoczonych nielegalne jest użycie tego określenia wobec jakiegokolwiek przedsiębiorstwa transportowego (Ustawa Antymonopolowa), jednak trzy największe linie tego kraju (American Airlines, Delta Air Lines i United Airlines) działają w ten sam sposób co narodowi przewoźnicy innych państw.
Termin narodowy przewoźnik wywodzi się z czasów, kiedy to rządy poszczególnych krajów zakładały linie lotnicze. Ze względu na wysokie koszty, jakie towarzyszą takim inwestycjom, chciały samodzielnie kierować utworzonymi liniami. Ponadto prawo lotnicze ma to do siebie, że przepisy są negocjowane pomiędzy rządami państw, odbierając liniom lotniczym prawo do wolnego rynku. W ramach międzynarodowych porozumień niejednokrotnie przyznawano przywileje narodowym przewoźnikom, co zmuszało pozostałe państwa do ich typowania. Niektóre kraje zakładały też swoje linie by pobudzić gospodarkę, w szczególności w obszarze turystyki[potrzebny przypis].
Obecnie znaczenie narodowego przewoźnika jest mniejsze niż w ubiegłych dekadach, a wiele z tych przedsiębiorstw zostało już sprywatyzowanych.
Termin używany jest też w stosunku do dominujących linii lotniczych w danym kraju.