Linia kolejowa 80 Budapest – Hatvan - Miskolc - Sátoraljaújhely
W dzisiejszym świecie Linia kolejowa 80 Budapest – Hatvan - Miskolc - Sátoraljaújhely stał się tematem o dużym znaczeniu i zainteresowaniu szerokiego spektrum społeczeństwa. Zarówno na poziomie osobistym, jak i zawodowym wpływ Linia kolejowa 80 Budapest – Hatvan - Miskolc - Sátoraljaújhely jest niezaprzeczalny, a jego wpływ jest odczuwalny w wielu aspektach naszego codziennego życia. Od samego początku po przyszłe konsekwencje, Linia kolejowa 80 Budapest – Hatvan - Miskolc - Sátoraljaújhely przyciągnął uwagę naukowców, ekspertów, profesjonalistów i ogółu społeczeństwa. W tym artykule zagłębimy się w fascynujący wszechświat Linia kolejowa 80 Budapest – Hatvan - Miskolc - Sátoraljaújhely, badając jego historię, obecne znaczenie i możliwy rozwój w najbliższej przyszłości.
Linia kolejowa Budapest – Hatvan – Miskolc – Sátoraljaújhely – główna linia kolejowa na Węgrzech. Linia do stacji Mezőzombor jest dwutorowa i zelektryfikowana, sieć trakcyjna jest zasilana napięciem zmiennym 25 kV 50 Hz. Jest to jedna z najdłuższych linii na ziemi węgierskiej.
Historia
Linia została oddana w 1872 roku, jest to część pierwsza Pierwszej Węgiersko-Galicyjskiej Kolei Żelaznej, łącząca Wiedeń, Budapeszt, z Przemyślem i Lwowem. 3 września 1948 oddano do użytku odbudowany drugi tor linii między Budapesztem i Miszkolcem.
Szybkości na linii
- Budapest Keleti – Hatvan szybkość 100 km/h
- Hatvan – Miskolc szybkość 120 km/h
- Szerencs – Mezőzombor szybkość 60 km/h
- Mezőzombor – Sátoraljaújhely szybkość 80 km/h