Linia Mareth
Dziś Linia Mareth to temat, który budzi duże zainteresowanie i debatę w różnych obszarach społeczeństwa. Temat ten od lat cieszy się dużym zainteresowaniem, budząc zainteresowanie ekspertów, naukowców, profesjonalistów i ogółu społeczeństwa. Znaczenie Linia Mareth polega na jego wpływie na różne aspekty życia codziennego, a także na podejmowanie decyzji na poziomie politycznym, społecznym i gospodarczym. Dlatego istotne jest dogłębne zrozumienie aspektów związanych ze Linia Mareth, jego implikacjami oraz krótko- i długoterminowymi skutkami. Dlatego w tym artykule kompleksowo i obiektywnie zajmiemy się różnymi aspektami związanymi z Linia Mareth, aby zapewnić jasną i kompletną wizję tego, tak aktualnego dzisiaj tematu.
Linia Mareth – linia umocnień stałych wybudowana w Tunezji między miastami Madanijin, a Kabis w latach 30. przez kolonialne wojska francuskie dla ochrony kolonii przed atakiem ze strony włoskiej Libii. Jej projektantem i pierwszym dowódcą garnizonu Mareth był gen. Georges Albert Catroux.
W czasie II wojny światowej, po porażce wojsk Francji Vichy w wyniku operacji Torch system umocnień dostał się w ręce państw Osi i służył do obrony przed wojskami brytyjskimi. Niemcy i Włosi dokonali rozbudowy linii Mareth. Linia miała około 35 km długości, a w południowo-zachodniej części osiągała 800 metrów wysokości. W pierwszych latach wojny linia nie odegrała roli ale 23 stycznia 1943 r. niedobitki Afrika Korps gen. Erwina Rommla zostały przerzucone w rejon Mareth i przygotowywane były do ofensywy o kryptonimie "Capri". Atak z linii Mareth rozpoczął się 6 marca i skończył się klęską Rommla. 19 marca brytyjska 8 Armia pod dowództwem gen. Bernarda Montgomery'ego po ciężkich walkach wyparła Włochów i Niemców z linii Mareth, spychając siły Osi w głąb Tunezji.
Pod Mareth znajduje się muzeum walk położone w centrum umocnień.
Przypisy
- ↑ Muzeum Linii Mareth. . .