W tym artykule szczegółowo zbadamy Droga wojewódzka nr 182, badając jego wpływ na społeczeństwo i jego dzisiejsze znaczenie. Droga wojewódzka nr 182 to temat, który wzbudził duże zainteresowanie w różnych obszarach, od nauki po kulturę popularną. Przeanalizujemy jego ewolucję w czasie, a także wpływ na różne aspekty codziennego życia. Ponadto zbadamy różne perspektywy i opinie istniejące wokół Droga wojewódzka nr 182, aby zaoferować pełny i zrównoważony pogląd na ten temat. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej o Droga wojewódzka nr 182 i jego znaczeniu we współczesnym świecie.
Od 13 marca 2021 roku na drodze dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony z wyjątkiem określonych miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19.
Do 13 marca 2021 r.
Wcześniej na całej długości drogi dozwolony był ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 8 ton.
W kulturze
Bezpośrednio przy szosie stoi pomnik spadochroniarzy. Na odcinku pomiędzy miejscowością Piotrowo a miejscowością Klempicz, dokładnie od Piotrowa do granicy z powiatem czarnkowsko-trzcianeckim, droga była poszerzona o 1,5 m asfaltowe pobocza z każdej strony. Standardem odcinek ten przypominał drogę krajową. Była to inwestycja związana z rozpoczynającą się budową elektrowni atomowej „Warta”, do której trasa stanowiłaby główny dojazd. Obecnie jezdnia jest zwężona, zaś bezpośrednio przy drodze znajduje się – oddzielona barierą linową – droga dla rowerów.
↑dr Ryszard Milewski. Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 185. „Wieści Szamotulskie”, s. 1,18-19, 2016-02-01T00:00:00.001 1 lutego 2016(dts). ISSN2299-5013. Cytat: A w Piotrowie na skrzyżowaniu dróg wojewódzkich 185 i 182 zaplanowana jest budowa ronda. (pol.).
↑ abUchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
↑Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071)
↑Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. dziesiąte, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1971. Brak numerów stron w książce
↑Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, s. 45, 69. ISBN 83-7000-017-7.
↑Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 44-45, 68.
↑Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej
osi do 10 t,
2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
– mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
