André Lotterer (2012) | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | |
Sukcesy | |
1998: Niemiecka Formuła BMW |
André Lotterer (ur. 19 listopada 1981 w Duisburgu) – niemiecki kierowca wyścigowy.
Lotterer urodził się w Duisburgu jako syn niemiecko-peruwiańskiego ojca, Henriego Lotterera, oraz belgijskiej matki. Wychowywany był przez swoją matkę w Nivelles. Startuje z belgijską licencją wyścigową, ale zdecydował się reprezentować Niemcy.
Niemiec karierę rozpoczął od startów w kartingu, w roku 1989. W 1998 roku André przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując w Formule BMW. Już w pierwszym roku startów sięgnął w niej po tytuł mistrzowski. Sezon później ścigał się w Europejskiej Formule Renault. W sezonie 2000 po raz pierwszy testował bolid brytyjskiej stajni Jaguar Racing. W tym samym sezonie brał udział w Niemieckiej Formule 3. W 2001 roku przeniósł się do brytyjskiej edycji F3, w której startował w barwach juniorskiej ekipy Jaguara (partnerował mu Australijczyk James Courtney). W ciągu sezonu trzykrotnie sięgał po pole position oraz pięciokrotnie stawał na podium (w tym raz zwyciężył, na brytyjskim obiekcie Snetterton). Ostatecznie w klasyfikacji generalnej zajął 7. pozycję.
W sezonie 2002 został kierowcą testowym brytyjskiej stajni Jaguara. Mimo to, nigdy nie zadebiutował w wyścigach Grand Prix. W tym samym sezonie wystartował w ostatnim wyścigu serii Champ Car, na torze w Meksyku. Reprezentując barwy Dale Coyne Racing, wyścig zakończył na 12. miejscu, premiowanym jednym punktem. Ów punkt dał mu 22. lokatę w końcowej klasyfikacji.
Po wygaśnięciu kontraktu z ekipą F1, w sezonie 2003 Lotterer wyjechał do Japonii, gdzie rozpoczął starty Formule Nippon oraz w japońskich wyścigach pojazdów sportowych – Super GT. Wraz z Japończykiem Juichi Wakisaką André dwukrotnie sięgnął po tytuł mistrzowski w Super GT (w klasie GT500), w sezonach 2006 i 2009. W Formule Nippon Niemiec w latach 2003–2006 ścigał się w barwach ekipy Nakajima Racing. Największy sukces z zespołem odniósł w 2004 roku, kiedy to został wicemistrzem serii (tytuł z Brytyjczykiem Richardem Lyonsem, z którym miał tyle samo punktów, przegrał zaledwie jednym stopniem podium mniej). Jest to też jego najlepszy wynik w karierze startów w tym cyklu. Od roku 2007 Lotterer jeździ w zespole TOM'S Racing.
Od 2009 roku Niemiec bierze udział w słynnym dobowym wyścigu 24h Le Mans. W pierwszym podejściu, reprezentując stajnię Colina Kollesa (w klasie LMP1), wraz z Hindusem Narainem Karthikeyanem oraz Holendrem Charlesem Zwolsmanem, zmagania ukończył na 7. miejscu. W sezonie 2010 podpisał kontrakt z czołową ekipą LMP1 – Audi. Partnerując Francuzowi Benoît Tréluyerowi oraz Szwajcarowi Marcelowi Fässlerowi, dzięki problemom z prototypami stajni Peugeot, Niemiec dojechał na świetnej 2. pozycji.
22 sierpnia 2014 zadebiutował w Formule 1, gdzie na czas Grand Prix Belgii zastąpił Kamui Kobayashiego w zespole Caterham F1 Team. Niespodziewanie w kwalifikacjach pokonał swojego partnera zespołowego Marcusa Ericssona. Jego przygoda w wyścigu Formuły 1 zakończyła się jednak na pierwszym okrążeniu, gdy awarii uległa jednostka napędowa w jego bolidzie. Po ogłoszeniu powrotu zespołu Caterham w wyścigu na torze w Abu Zabi Niemiec przyznał, że otrzymał ofertę kolejnego startu, którą jednak odrzucił.
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Stan: 23 listopada 2014
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Caterham F1 Team | Caterham CT05 | Renault Energy F1-2014 1.6T V6 | AUS |
MAL |
BHR |
CHN |
ESP |
MON |
KAN |
AUT |
GBR |
DEU |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
RUS |
USA |
BRA |
ABU |
– | NS |
– | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | – | – | – | – | – | – | – |
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017/2018 | Techeetah | 64 | 8 | ||||||||||||||||
DK | 13 | NU | 2 | 13 | 12 | 3 | 6 | 9 | 4 | 7 | 9 | ||||||||
2018/2019 | DS Techeetah | 86 | 8 | ||||||||||||||||
5 | 6 | 13 | 5 | 14 | 4 | 2 | 2 | 7 | NU | 14 | 17 | NU | |||||||
2019/2020 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 71 | 8 | ||||||||||||||||
2 | 14 | DK | NU | 8 | 2 | 9 | 5 | 8 | 4 | 14 | |||||||||
2020/2021 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 58 | 17 | ||||||||||||||||
16 | 11 | 14 | 15 | NU | 2 | 17 | DK | 17 | 8 | 5 | 4 | 17 | 10 | 4 | |||||
2021/2022 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 63 | 12 | ||||||||||||||||
13 | 4 | 2 | 10 | 4 | NU | 4 | 8 | 9 | 15 | 16 | 9 | 12 | 12 | NU | NU | ||||
2022/2023 | Avalanche Andretti Formula E | 23 | 18 | ||||||||||||||||
4 | 9 | 12 | 9 | 9 | 12 | 8 | 21 | NU | 19 | NU | NU | 13 | 21 |
* - Sezon w trakcie.