Obecnie 4 Eskadra Lotnictwa Łącznikowego jest powracającym tematem w naszym życiu. Od momentu pojawienia się wywarł ogromny wpływ na społeczeństwo, powodując znaczące zmiany w sposobie, w jaki żyjemy i odnosimy się do środowiska. Nie ma znaczenia, czy jesteś ekspertem w tej dziedzinie, czy po prostu hobbystą, 4 Eskadra Lotnictwa Łącznikowego przykuł uwagę wszystkich, wywołując żarliwe debaty i wzbudzając rosnące zainteresowanie. W tym artykule szczegółowo zbadamy wpływ 4 Eskadra Lotnictwa Łącznikowego na różne aspekty naszego życia, analizując jego implikacje i rozważając jego wpływ w przyszłości.
Sformowana drugiej połowie sierpnia 1944 roku w Przywołżańskim Okręgu Wojskowym. Na początku września 1944 roku jednostka przebazowana została do Polski i 11 września wcielona do Wojska Polskiego. Znajdowała się w dyspozycji Szefostwa Łączności WP. Bazowała na lotnisku Nasutów.
1 maja 1945 roku w eskadrze było 98 ludzi, w tym 31 oficerów, 30 podoficerów i 37 szeregowców, oraz 10 samolotów Po-2.
We wrześniu 1945 roku rozformowano 4 Eskadrę Lotnictwa Łącznikowego.
Działania eskadry
Eskadra wykonywała loty na zapleczu frontu, przewoziła oficerów Naczelnego Dowództwa i Sztabu Głównego WP do jednostek wojskowych. Przewoziła też przedstawiciele naczelnych władz państwowych na trasach: z Lublina do Białegostoku, Siedlec, Rzeszowa, Przemyśla i do innych miejscowości wyzwolonych w 1945 roku.
Obsada personalna eskadry
dowódca — mjr Bielajew
zastępca dowódcy do spraw pol.-wychowawczych - ppor. Kowalski
szef sztabu — kpt. Antonienko
Przypisy
↑ abcdefgIzydor Koliński: Regularne jednostki ludowego Wojska Polskiego (lotnictwo). s. 270-271.
Bibliografia
Izydor Koliński: Regularne jednostki ludowego Wojska Polskiego (lotnictwo). Formowanie, działania bojowe, organizacja i uzbrojenie, metryki jednostek lotniczych. Krótki informator historyczny o Wojsku Polskim w latach II wojny światowej. Cz. 9. Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, 1978. Brak numerów stron w książce