I dag er Vennesla stasjon et tema som har fanget oppmerksomheten til mange mennesker rundt om i verden. Med den økende betydningen av Vennesla stasjon i vårt moderne samfunn, er det avgjørende å forstå dens innvirkning på ulike aspekter av dagliglivet. Fra Vennesla stasjon på et personlig nivå, til dets innflytelse på den globale økonomien, vil denne artikkelen utforske de ulike aspektene ved Vennesla stasjon og dens relevans i dagens verden. Gjennom en detaljert analyse av Vennesla stasjon håper vi å gi et bredere syn på dette emnet og dets betydning i dag. Les videre for å oppdage mer om Vennesla stasjon og hvordan den har formet måten vi lever på i dag!
Vennesla stasjon | |||
---|---|---|---|
Land | Norge | ||
Stasjonsnummer | 2124.000 | ||
Sted | Vikeland | ||
Kommune | Vennesla | ||
Opprettet | 1895 | ||
Høyde o.h. | 43,1 meter | ||
Distanse | 350,16 km | ||
Høyde | 43,1 moh. | ||
Arkitekt | Paul Due | ||
Eier | Bane NOR | ||
Operatør(er) | Go-Ahead | ||
Åpnet | 1895 | ||
Tjenester | |||
Linje(r) | Sørlandsbanen | ||
Plattform(er) | 2 | ||
Rute(r) | F5 | ||
Vennesla stasjon 58°15′11″N 7°58′04″Ø | |||
Vennesla stasjon er en stasjon på Sørlandsbanen i Vennesla kommune. Stasjonen ligger 350,16 km fra Oslo, 43,1 moh i Vest-Agder fylke.
Vennesla stasjon lå opprinnelig til den smalsporede Setesdalsbanen og stod ferdig da banen ble åpnet på strekningen Kristiansand – Byglandsfjord i 1895. Stasjonsbygningen er i likhet med de øvrige stasjonene som opprinnelig lå til Setesdalsbanen tegnet av Paul Due.
Vennesla ble tilknyttet Sørlandsbanen da denne åpnet på strekningen Nelaug – Kristiansand i 1938. Samtidig ble Grovane, mindre enn 4 km lengre nord i kommunen, endestasjon for Setesdalsbanen.
Stasjonens beliggenhet er ca. 2 km syd for sentrum av Vennesla og har aldri isolert sett vært en god løsning for persontrafikk. Jernbanemydighetene håpet at Vikeland skulle utvikle seg til en stasjonsby slik trenden var andre steder i Norge på denne tiden. Dette slo aldri til og stasjonen fremstår den dag i dag som litt usentral. Beliggenheten ble i sin tid bestemt av hensynet til industrien og det ble bygd to sidespor til Byggma og Hunsfos fabrikker. Disse sidesporene er i dag uten trafikk. Sporet inn til Byggma er tatt bort. Deler av sporet inn til Hunsfos fabrikker eksisterer ennå, men mye er fjernet.
Stasjonen har busstilknytning og trafikkeres av to ruter som går til Vennesla og Kristiansand.
Stasjonen er ubetjent og har ikke billettautomat.
Forrige stasjon | Neste stasjon | |||
---|---|---|---|---|
nedlagt:Vennesla skole
| Sørlandsbanen | nedlagt: Kvarstein
| ||
Fjerntrafikk | ||||
F5 | Stavanger S - Oslo S |