I denne artikkelen vil vi utforske temaet Transport for London fra ulike perspektiver, for å tilby en fullstendig og detaljert visjon av dette temaet som er så relevant i dag. Vi vil analysere opprinnelsen, gjeldende relaterte trender, de forskjellige tilnærmingene som finnes i denne forbindelse og dens innvirkning på samfunnet. De praktiske og teoretiske implikasjonene av Transport for London vil også bli undersøkt, samt dens relevans på ulike områder, fra politikk til populærkultur. Gjennom dybdeanalyse håper vi å gi våre lesere en dypere og mer nyansert forståelse av Transport for London, og oppmuntre til konstruktiv dialog rundt dette temaet.
Transport for London | |||
---|---|---|---|
Org.form | Offentlig myndighet | ||
Bransje | Kollektivtransport | ||
Etablert | 3. juli 2000 | ||
Forgjenger(e) | London Regional Transport | ||
Morselskap | Greater London Authority | ||
Datterselskap | Docklands Light Railway London Underground Limited | ||
Eierandel i | 20 oppføringer
Silvertown Tunnel
Stratford bus station London Transport Gallions Reach Crossing TfL Rail Belvedere Crossing Ilford EMU Depot Docklands Light Railway Victoria Coach Station Crossrail London Overground Tramlink East London-linjen Blackwall Tunnel London Buses London Trams London Rail Woolwich Ferry London Transport Museum Transport Trading Limited | ||
Hovedkontor | Windsor House | ||
Land | Storbritannia | ||
Antall ansatte | 28 000 | ||
Nettsted | tfl.gov.uk (britisk-engelsk) (2020) | ||
Transport for London (TfL) er den offentlige etaten som har ansvar for transportsystemet i London. Etaten gjennomfører byens transportpolitikk og forvalter de transporttjenestene som borgermesteren i London har ansvar for. TfL ledes av et styre utnevnt av borgermesteren, som også er styrets formann.
TfL kontrollerer blant annet Londons busser, undergrunnsbane, trikker og elvebåter.[trenger referanse] Etaten har også ansvar for 580 km med hovedveier, alle byens 4.600 trafikklys og regulerer drosjeindustrien.[trenger referanse] Den daglige driften av de forskjellige rutene er i all hovedsak overlatt til private operatører, men det er Transport for London som bestiller tjenestene, markedsfører disse, og står for den publikumsrettede informasjonen.
Etaten ble opprettet i 2000 som del av Greater London Authority.[trenger referanse] De fleste funksjonene ble «arvet» av forgjengerorganisasjonen London Regional Transport. Undergrunnsbanen falt ikke under TfL-paraplyen før i 2003, etter at det kontroversielle[trenger referanse] offentlig–private samarbeidet ble vedtatt. Vedtaket innebærer at vedlikeholdsarbeidet på undergrunnsbanen foretas av privateide aktører, mens det offentlige fremdeles står for den daglige driften av systemet. Avdelingen Public Carriage Office var inntil opprettelsen av TfL underlagt Metropolitan Police.
TfL er organisert i tre hovedavdelinger, hver avdeling med ansvar for forskjellige driftsarter og -områder. De tre hovedavdelingene er:
Alle hovedavdelingene og driftsartene har sin egen logo, som er en variasjon av sirkel- og linjelogoen til Transport for London.