Kanaltunnelen

I dag ønsker vi å rette oppmerksomheten mot Kanaltunnelen, et tema som har fanget interessen og nysgjerrigheten til mange mennesker i nyere tid. Med et bredt spekter og relevans på ulike felt har Kanaltunnelen skapt stor debatt og vekket utallige motstridende meninger. Fra påvirkning på samfunnet til påvirkning på hverdagen har Kanaltunnelen vist seg å være et tema av stor betydning og betydning. I denne artikkelen vil vi prøve å fordype oss i kompleksiteten og mangfoldet som Kanaltunnelen omfatter, utforske dens forskjellige fasetter og gi en mer fullstendig oversikt over hvorfor Kanaltunnelen fortjener oppmerksomheten og analysen som vi vil gi nedenfor.
Kanaltunnelen
Kartskisse over hvor Kanaltunnelen går

Andre navnChannel Tunnel
TypeJernbanetunnel
StedStorbritannias flagg Folkstone -
Frankrikes flagg Sangatte
StrekningLondon - Paris
Åpnet1994
Lengde50000
Bredde7,6
Kart
Kanaltunnelen
51°01′00″N 1°27′00″Ø

Tunnelåpningen på fransk side

Kanaltunnelen (engelsk the Channel Tunnel, fransk le tunnel sous la Manche, iblant kalt Chunnel) er en jernbanetunnel under Den engelske kanal. Den går mellom Cheriton utenfor Folkestone i Kentengelsk side og Sangattefransk side. Tunnelen er 50,45 km lang, hvorav 38 km går under havet. Den ligger i gjennomsnitt 40 meter under havbunnen.

Kanaltunnelen er i virkeligheten tre parallelle tunneler. To av tunnelløpene trafikkeres av tog, mens det tredje er en servicetunnel som ligger mellom hovedløpene. Servicetunnelen er også den eneste evakueringsmuligheten i tilfelle ulykker i hovedløpene, og den har derfor overtrykk for å forhindre at giftig røyk fra branner skal trenge inn.

Etter flere forsøk ble den fullført i 1994. Den er den tredje lengste jernbanetunnel i verden etter Gotthard-basistunnelen i Sveits og Seikantunnelen i Japan. Selskapet Getlink står for driften.

Se også

Eksterne lenker