Hyoksinlinja

I denne artikkelen vil vi gjøre en detaljert analyse av Hyoksinlinja, og utforske dens mest relevante aspekter og dens innvirkning på dagens samfunn. Fra opprinnelsen til utviklingen over tid har Hyoksinlinja spilt en grunnleggende rolle i ulike sammenhenger, og skapt debatter og kontroverser rundt dens betydning og implikasjoner. Gjennom disse sidene vil vi undersøke dens innflytelse på forskjellige felt, samt dens relevans i folks daglige liv. Det er ingen tvil om at Hyoksinlinja har markert et før og etter i historien, og satt et uutslettelig preg på kultur, politikk, økonomi og på mange andre områder. Bli med oss ​​på denne reisen for å oppdage alt Hyoksinlinja har å tilby og hvordan den har formet vår verden frem til i dag.
Undergrunnsbanenettet i Pyongyang.

Hyoksinlinja er en undergrunnslinje på Pyongyangs undergrunnsbane i Nord-Korea. Den andre er Ch'ŏllima-linja.

Hyoksinlinja går fra Kwangbok i sørvest til Rakwon i nordøst. Lengden er 10 km og linja åpnet i 9. september 1975 mellom Rakwon og Hyoksin, og ble utvidet til Konsol – Hwanuggumbol 6. september 1978 og Konguk – Kwangbok 9. september 1978. Noen kilder sier at de opprinnelige endestasjonene var Kwangmyong og Hwanggumbol, og at linja ble utvidet i begge ender til Rakwon og Kwangbok i 1985.

Pyongyangs to undergrunnslinjer møtes ved stasjonene Jonu/Jonsung. Ved flere av stasjonene er det tilslutningsmulighet til trikk og trolleybuss.

Togdepotet for linja ligger ved Kwangbok. Den følger følger i stor grad gatene Rakwon og Pipa.

Stasjoner

Fra øst til vest:

De to linjene møtes ved stasjonene Jonu/Jonsung. Ved flere av stasjonene er det tilslutningsmulighet til trikk og trolleybuss.

Autoritetsdata