I dagens artikkel skal vi fordype oss i den fascinerende verdenen til «Principe de Asturias» (1982). Enten du er kjent med dette emnet eller det er første gang du hører om det, er vi sikre på at du vil finne verdifull og underholdende informasjon som vil hjelpe deg å forstå det bedre. Vi vil utforske de mest relevante aspektene, de siste fremskrittene og også innvirkningen som «Principe de Asturias» (1982) har hatt på samfunnet. Uansett hvilket forkunnskapsnivå du har, er denne artikkelen utformet for å gi deg en fullstendig og oppdatert oversikt over «Principe de Asturias» (1982). Så gjør deg klar til å legge ut på en oppdagelses- og læringsreise.
Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet.
«Principe de Asturias» ble bestilt i 1977 for å erstatte hangarskipet «Dédalo» som ble faset ut i 1989. Man bestilte også nye Harrier II-fly i forbindelse med introduksjonen av det nye hangarskipet.
«Principe de Asturias», som ble operativ i 1988, vil etterhvert bli faset ut og erstattet av «Juan Carlos I» som regnes med å være operativ i 2010.
På grunn av budsjettkutt, ble skipet tatt ut av tjeneste 6. februar 2013.
En EAV-8B Harrier II under landing. I Spania har flytypen navnet VA.2 Matador II men denne brukes som regel ikke.
_during_Dragon_Hammer_92.jpg)
