Tramlijn Geldrop - Helmond

In dit artikel zullen we Tramlijn Geldrop - Helmond vanuit verschillende perspectieven verkennen, waarbij we ons verdiepen in het belang, de impact en de relevantie ervan in de huidige samenleving. Tramlijn Geldrop - Helmond is een onderwerp dat de aandacht heeft getrokken van zowel experts als fans, en door middel van deze gedetailleerde analyse proberen we licht te werpen op de vele facetten ervan. Van de geschiedenis tot de toekomst, via de implicaties ervan in de cultuur, de politiek en de economie, zullen we een universum van mogelijkheden en uitdagingen betreden. Maak je klaar om alles te ontdekken wat je moet weten over Tramlijn Geldrop - Helmond en de invloed ervan op de moderne wereld.
Tramlijn Geldrop - Helmond
Tramlijn Geldrop - Helmond op de kaart
Aangelegd doorTEG
Geopend
Geldrop - Zuid-Willemsvaart: 10 januari 1906
Zuid-Willemsvaart - Helmond SS: 21 januari 1907
Opheffing
treindienst
15 mei 1935
Gesloten
Geldrop - Zuid-Willemsvaart: 1936
Zuid-Willemsvaart - Helmond SS: 15 november 1935
Huidige statusopgebroken
Aantal sporen1
Traject
uexSTR tramlijn van Eindhoven
uexBHF Geldrop
uexABZgr tramlijn naar Heeze
uexWBRÜCKE1 Kleine Dommel
uexBHF Molenheide
uexWBRÜCKE1 Luchense Wetering
uexBST Zuivelfabriek Sint-Lucia
uexBHF Mierlo
uexWBRÜCKE1 Eindhovens kanaal
uexHST Mierlo-Hout
STR+luxmKRZ lijn van Eindhoven
LSTRuexWBRÜCKE1 Goorloop
LSTRuexWBRÜCKE1 Zuid-Willemsvaart
LSTRuexWBRÜCKE1 Aa
BS2l +
uexABZg+l + BS2c3
tramlijn van 's-Hertogenbosch
v-BHFuexdBHF Helmond
v-STRuexdSTR lijn naar Venlo
uexSTR tramlijn naar Asten

De Tramlijn Geldrop - Helmond is een voormalige tramlijn van Geldrop via Mierlo en Mierlo-Hout naar Helmond. De tramlijn sloot in Geldrop aan de lijn tussen Eindhoven en Heeze.

Geschiedenis

De lijn werd op 10 januari 1906 geopend door de Tramweg-Maatschappij Eindhoven-Geldrop tot de Zuid-Willemsvaart in Helmond (TEG) als verlenging van de tramlijn Eindhoven - Geldrop. Na voltooiing van de spoorbrug werd de lijn verlengd tot het station van Helmond op 21 januari 1907. Uiteindelijk kwam de lijn in handen van BBA. Daarna werd hij, net als veel andere tramlijnen, vervangen door een busdienst. De lijn werd op 15 mei 1935 gesloten voor personenvervoer en in 1936 voor goederenvervoer. Daarna is de lijn opgebroken.