Raccordo autostradale 3
| Raccordo autostradale 3 Siena-Firenze Autopalio | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Regioni |  Toscana
|
| Province |  Siena Firenze
|
 | |
| Dati | |
| Classificazione | autostrada |
| Inizio | Siena |
| Fine | Firenze |
| Lunghezza | 56,360[1] km |
| Direzione | sud-nord |
| Data apertura | 1964 |
| Gestore | Anas |
| Percorso | |
| Località servite | Monteriggioni, Colle di Val d'Elsa, Poggibonsi, Barberino Tavarnelle, San Casciano in Val di Pesa, Impruneta |
Il raccordo autostradale 3 Siena-Firenze (RA 3) conosciuto anche come Autopalio è un raccordo autostradale italiano che si trova in Toscana. Percorre la provincia di Siena e la città metropolitana di Firenze,[2] allacciando Siena all'autostrada A1 a Firenze[3] con un percorso di 56,360 km, da sud a nord. È gestita da Anas.[4]
Storia
Il raccordo è stato aperto nel 1964,[5] come compensazione senese per la perdita del progettato tracciato originario dell’Autosole a favore di Arezzo.[3]
L'assegnazione della numerazione RA 03 è stata introdotta col decreto del presidente del Consiglio dei ministri del 21 settembre 2001 (Gazzetta Ufficiale n. 226 del 28-09-2001)[6]; tuttavia apparve nella segnaletica solamente coi lavori di manutenzione straordinaria, iniziati a settembre 2013, e sui segnali verticali compositi di numerazione dei cavalcavia.[5]
Classificazione
Il raccordo autostradale è stato classificato come tale il 1º aprile 1967.[7] Lo stesso decreto ha classificato il raccordo tecnicamente come "strada di tipo A (autostrada)". Successivamente, il raccordo, col Decreto legislativo 29 ottobre 1999, n. 461, è stato incluso nella rete stradale a viabilità ordinaria d'interesse nazionale e non più in quella autostradale. Nonostante la classificazione del 1967 di strada di tipo A, non sono stati installati i segnali di inizio e fine autostrada fino al 2013[5][8][9][10].
L'arteria si presenta di fatto come una strada di grande comunicazione a carreggiate separate, con due corsie per ogni senso di marcia, priva di corsia di emergenza, ma con piazzole di sosta e col limite massimo di velocità di 90 km/h (60 km/h nei tratti più pericolosi), vista la presenza di numerose curve, salite e discese.
Percorso
Il raccordo prosegue senza soluzione di continuità come tangenziale Ovest di Siena presso lo svincolo di Siena Nord. In origine il raccordo finiva sulla strada statale 222 Chiantigiana: l'ultimo chilometro è stato trasformato nell'uscita Siena Nord.
Su tutto il tragitto sono presenti due aree di servizio per senso di marcia.
Tracciato
Siena-Firenze | ||||
| Tipo | Indicazione | ↑km↑ | ↓km↓ | Provincia |
|---|---|---|---|---|
|
 Tangenziale Ovest di Siena
|
0 | 56,3 | SI |
|
Siena Nord | 1,3 | 55 | |
|
|
Badesse | 5,9 | 51 | |
|
|
Monteriggioni | 10,4 | 46 | |
|
|
Colle Val d'Elsa Sud - Volterra | 15,6 | 40 | |
|
|
Colle Val d'Elsa Nord | 18,8 | 38 | |
|
|
Poggibonsi Sud | 22,8 | 33 | |
|
|
Poggibonsi Nord - San Gimignano | 25,1 | 31 | |
|
|
San Donato in Poggio | 35,6 | 21 | FI |
|
|
Tavarnelle Val di Pesa | 40,5 | 16 | |
|
|
Bargino | 44,3 | 12 | |
|
|
San Casciano Sud[11] | 47,3 | 9[12] | |
|
|
San Casciano Nord[13] | 50,2 | 6[14] | |
|
|
Impruneta - Greve in Chianti | 53,0 | 1,3 | |
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|
Firenze Scandicci  Firenze Impruneta
|
56,3 | 0 | |
| Fonti:[15][2] | ||||
Infrastrutture
Aree di servizio
Siena-Firenze
| |||
| Nome | ↑km↑ | ↓km↓ | Provincia |
|---|---|---|---|
| Drove Est[13] | 26,1 | 30,1 | SI |
| Drove Ovest[11] | 26,4 | 29,9 | |
| San Casciano Est[13] | 42,1 | 14,2 | FI |
| San Casciano Ovest[11] | 43,3 | 13,0 | |
| Fonti:[16][17] | |||
Gallerie
Siena-Firenze
| |||||
| Nome | ↑Lunghezza↑ | ↓Lunghezza↓ | ↑km↑ | ↓km↓ | Provincia |
|---|---|---|---|---|---|
| Vallombrosina | 413 m | 413 m | 54,1–54,6 | 1,7–2,2 | FI |
| San Casciano | 407 m | 404 m | 47,8–48,2 | 8,1–8,5 | |
| Fonti:[18][19] | |||||
Note
- ^ Per il RA 3 selezionare nella cartina la Toscana, poi la sezione Strade ed infine nel menu a tendina il RA 3
- ^ a b Autostrada RA 3 - Raccordo autostradale Firenze-Siena, su percorsostrada.it. URL consultato il 15 settembre 2023.
- ^ a b Mario Neri, Mulattiera Autopalio. Una buca ogni 3,8 secondi, in la Repubblica, Firenze, 30 gennaio 2011. URL consultato il 15 settembre 2023.
- ^ Adeguamento dei canoni e dei corrispettivi dovuti per l’anno 2023 per la pubblicità stradale, per gli attraversamenti e per gli accessi della tipologia di cui all’art. 55, comma 23 -sexies , Legge 449/1997 (PDF), su Anas, Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana - Foglio delle inserzioni n. 127, 20 ottobre 2022. URL consultato il 9 agosto 2023.
- ^ a b c Fabrizio Morviducci, L'Autopalio? Una corsa a ostacoli. E il maxi cantiere è fermo da anni, in La Nazione, 18 gennaio 2014. URL consultato il 15 settembre 2023.
- ^ Il decreto con gli allegati regione per regione
- ^ Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, Decreto ministeriale 1º aprile 1967, in materia di "Riconoscimento come autostrada del «Raccordo autostradale Siena-Firenze»", su Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana - Serie generale - Anno 108° - Numero 274, 2 novembre 1967, p. 23. URL consultato il 15 settembre 2023.
- ^ La segnaletica da blu passa a verde sull'Autopalio. Il presidente della Provincia Bezzini: "E' un adeguamento a disposizioni ministeriali", in gonews.it, 19 novembre 2013. URL consultato il 15 settembre 2023.
- ^ Antonio Taddei, Autopalio: i cartelli stradali... hanno cambiato colore, in Il Gazzettino del Chianti, 16 novembre 2013. URL consultato il 15 settembre 2023 (archiviato dall'url originale il 1º dicembre 2017).
- ^ Matteo Pucci, "I nuovi cartelli verdi? Vengono messi dove si fanno lavori", in Il Gazzettino del Chianti, 19 novembre 2013. URL consultato il 15 settembre 2023 (archiviato dall'url originale il 1º dicembre 2017).
- ^ a b c Solo in direzione Siena
- ^ In direzione Nord è l'ultima uscita prima della fine del raccordo
- ^ a b c Solo in direzione Firenze
- ^ Uscita assente, è presente solo la rampa di ingresso in direzione Nord.
- ^ Punti della strada RA3: Siena-Firenze, su Autostrade per l'Italia. URL consultato il 15 settembre 2023.
- ^ Locali (PDF), su Autogrill. URL consultato il 15 settembre 2023.
- ^ Dove siamo, su Autogrill. URL consultato il 15 settembre 2023.
- ^ (EN) Vallombrosina Tunnel, su Structurae. URL consultato il 15 settembre 2023.
- ^ (FR) Tunnel de San Casciano, su Structurae. URL consultato il 15 settembre 2023.
Voci correlate
Altri progetti
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