Classe E | |
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Il capoclasse E-1 | |
Descrizione generale | |
Tipo | sommergibile |
Numero unità | 2 |
In servizio con | U.S. Navy |
Cantiere | Fore River Shipyard, Quincy, Stati Uniti |
Entrata in servizio | 1912 |
Fuori servizio | 1921 |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento in immersione | 342 t |
Dislocamento in emersione | 292 t |
Lunghezza | 41,25 m |
Larghezza | 4,45 m |
Pescaggio | 3,56 m |
Profondità operativa | 61 m |
Propulsione | un motore diesel da 700 hp un motore elettrico da 600 hp |
Velocità in immersione | 9 nodi |
Velocità in emersione | 14 nodi |
Autonomia | 2.100 miglia ad 11 nodi in emersione 100 miglia a 5 nodi in immersione |
Equipaggio | 20 |
Armamento | |
Siluri | 4 tubi lanciasiluri da 457 mm |
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La classe E fu una classe di sommergibili statunitensi progettata per la difesa costiera e portuale in funzione antisommergibile, composta da due unità entrate in servizio nel 1912; allo scoppio della prima guerra mondiale i battelli vennero usati per addestramento del personale, per poi essere radiati dal servizio attivo nel 1921.
I sommergibili di questa classe furono i primi propulsi da motori diesel: essi erano conosciuti come "pig boats" a causa della forma dei quartieri dell'equipaggio e dello scafo[1]. La E classe venne usata, inoltre, per prove di valutazione di nuove tattiche e di nuovo equipaggiamento.
La classe E venne rapidamente sopravanzata da sottomarini più capaci di tipo oceanico; la classe fu ritirata dal servizio nel 1921 in ottemperanza al trattato navale di Washington.
Nome | Impostazione | Varo | Entrata in servizio | Destino finale |
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USS E-1 | 22 dicembre 1909 | 27 maggio 1911 | 14 febbraio 1912 | radiato per obsolescenza il 22 ottobre 1921, venduto per la demolizione nell'aprile del 1922 |
USS E-2 | 22 dicembre 1909 | 16 giugno 1911 | 14 febbraio 1912 | radiato per obsolescenza il 20 ottobre 1921, venduto per la demolizione nell'aprile del 1922 |