Portál:Közlekedés/Cikkek/2010-25

Ma a Portál:Közlekedés/Cikkek/2010-25-ről szeretnénk beszélni. Ez egy olyan téma, amely mindannyiunkat érdekel, hiszen a Portál:Közlekedés/Cikkek/2010-25 nagy hatással van életünkre. A történelem során a Portál:Közlekedés/Cikkek/2010-25 tanulmányozás, vita és vita tárgya volt. A Portál:Közlekedés/Cikkek/2010-25 ma is aktuális, és továbbra is érdeklődést vált ki a különböző területeken. Ebben a cikkben a Portál:Közlekedés/Cikkek/2010-25-hez kapcsolódó különböző szempontokat vizsgáljuk meg, az eredetétől a mai társadalomra gyakorolt ​​hatásáig. Reméljük, hogy érdekes és gazdagító perspektívát kínálunk a Portál:Közlekedés/Cikkek/2010-25-ről, és hozzájárulhatunk a témával kapcsolatos vitához.
A helyközi autóbusz-állomás
A helyközi autóbusz-állomás

Kecskemét tömegközlekedése alapvetően a Kunság Volán Autóbuszközlekedési Zrt. 33 helyi autóbuszvonalából épül fel, amely kiegészül az elővárosi és helyközi buszjáratokkal, valamint a Magyar Államvasutak Zrt. 3 vasútvonalának 14 vasúti megállóhelyével, illetve vasútállomásával, továbbá 2 bevásárlóbusz-vonallal és további szerződéses buszokkal. A +109450 lakosú városban kizárólag nappali autóbuszos üzem működik, jóllehet már a 19. század végén készültek tervek a közúti villamos üzem bevezetésére.

Az 1950-ben létrehozott – a Kecskeméti Teherfuvarozási Vállalat jogutódjának tekinthető, előbb 44. sz. Autóbusz-közlekedési Vállalat, később 9. sz. Volán Vállalat néven működő – Kunság Volán két szomszédos autóbusz-állomást működtet a Noszlopy Gáspár parkban: a Kecskemét vasútállomás közelében található buszpályaudvaron lehetőség nyílik a helyi és a helyközi autóbuszjáratok, valamint a vonatok közötti átszállásra.

A városközpontban lévő Széchenyi tér megállóhely-csoport a helyi viszonylatok mintegy kétharmadának végállomása. Innen – a jellemzően sugaras-hurkos hálózat eredményeként – gyakorlatilag átszállás nélkül bármelyik városrész jól megközelíthető autóbusszal. A hálózat hátránya ugyanakkor, hogy a szomszédos városrészek közötti közlekedés általában a mára túlterhelt Széchenyi téren keresztül, átszállással történik. (Tovább a cikkhez…)