Katica InterRégió

Ebben a cikkben elemezzük a Katica InterRégió relevanciáját a jelenlegi kontextusban, és feltárjuk a különböző területekre gyakorolt ​​​​hatásait. A Katica InterRégió már régóta az érdeklődés és a tanulmány tárgya, hatása továbbra is vitára és elmélkedésre ad okot. A történelem során a Katica InterRégió alapvető szerepet játszott különböző területeken, a politikától a kultúráig, a technológiáig és általában a társadalomig. Ebben az értelemben kulcsfontosságú megérteni a Katica InterRégió jelentőségét a mai világban, valamint a jövő alakításában rejlő lehetőségeket. Egy mélyreható és multidiszciplináris elemzésen keresztül ennek a cikknek a célja, hogy megvilágítsa a Katica InterRégió relevanciáját napjainkban, kritikus és átgondolt pillantást adva annak hatására és lehetséges hosszú távú következményeire.
Katica InterRégió
TípusInterRégió
Státuszaktív
Hely Magyarország
NévadóKatica
Első járat2013. június 15. (sebesvonat)
2021. június 19.
Jelenlegi üzemeltetőMÁV-START
Vonal kezdeteBudapest-Déli
Vonal végeBalatonfüred
Járatsűrűségkét óránként
Osztályokcsak másodosztály
Vasúti járműStadler FLIRT,
Villamos vontatás25 kV 50 Hz AC
Sebesség120 km/h (maximális),
80 km/h (átlag)
Pálya tulajdonosaMÁV
VasútvonalBörgönd–Szabadbattyán–Tapolca-vasútvonal, Budapest–Murakeresztúr-vasútvonal
A Wikimédia Commons tartalmaz Katica InterRégió témájú médiaállományokat.

A Katica InterRégió egy Budapest és Balatonfüred között közlekedő szezonális járat. A járat csak májustól szeptemberig közlekedik.

Történet

Az első Katica nevű járat 2013. június 15-én indult Katica sebesvonat néven Budapest és Balatonfüred között. A járatokat ekkor még Siemens Desiro motorvonatok továbbították, és csak nyári főszezonban közlekedtek. 2020-tól a járat már utószezonban, valamint 2021-től előszezonban is közlekedik. 2021. június 19-től InterRégióként közlekedik, ekkortól már Stadler FLIRT motorvonatokkal.[1] Májustól szeptemberig kétóránként, elő-[2] és utószezonban[3] csak hétvégén közlekedik.

Megállói: Budapest-DéliBudapest-KelenföldSzékesfehérvárMaroshegySzabadbattyánPolgárdi-IpartelepekPolgárdiFüleBalatonfőkajár felsőCsajágBalatonakarattyaCsittényhegyBalatonkeneseBalatonfűzfőBalatonalmádiKáptalanfüredAlsóőrsCsopakBalatonarácsBalatonfüred

Ezek közül feltételes megállók: Maroshegy, Füle, Balatonfőkajár felső, Balatonakarattya, Csittényhegy, Káptalanfüred, Csopak, Balatonarács[4][5]

Források

Regonalbahn.hu

Jegyzetek

  1. mmszfradi: Fontos változások június 19.-től – MMSZ – Via Ferrea Szakszervezet a Vasutasokért (magyar nyelven). (Hozzáférés: 2024. december 24.)
  2. Zrt, HVG Kiadó: Kezdődik az előszezon: így változik a vonatközlekedés a Balatonra (magyar nyelven). hvg.hu, 2024. május 12. (Hozzáférés: 2024. december 24.)
  3. VEOL - Az utószezonban is gyakrabban járnak a vonatok a Balatonhoz (magyar nyelven). VEOL - Az utószezonban is gyakrabban járnak a vonatok a Balatonhoz, 2024. szeptember 3. (Hozzáférés: 2024. december 24.)
  4. https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/2023-2024._evi_belfoldi_kozforgalmu_menetrend_v0701_mod.pdf 171. oldal
  5. A vakációval érkezik a MÁV-VOLÁN-csoport nyári menetrendje (magyar nyelven). MÁV-csoport, 2024. június 14. (Hozzáférés: 2024. december 22.)