Renault 10CV est l’appellation commerciale d'une automobile de la marque Renault produite de 1903 à 1912 puis de 1919 à 1933.
Renault 10CV | ||||||||
Marque | Renault | |||||||
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Années de production | 1903–1912 | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | 4 cylindres | |||||||
Position du moteur | Avant | |||||||
Cylindrée | 2 120 cm3 (de 1 905 à 1 909) 1 690 cm3 |
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Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Vitesse maximale | 45 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Torpédo | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 3 800 mm | |||||||
Largeur | 1 600 mm | |||||||
Empattement | 2 680 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Après les types U (1903–1904) et Y (1905–1906), Renault présente un nouveau modèle en 1905, le Type AH, qui reprend le châssis du type X et qui reçoit un nouveau moteur d'une cylindrée de 2 120 cm3.
En 1909, le précédent modèle est remplacé par le type BK qui reçoit un moteur monobloc d'une cylindrée de 1 690 cm3.
Renault 10CV | ||||||||
Marque | Renault | |||||||
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Années de production | 1919 - 1923 | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | 4 cylindres | |||||||
Position du moteur | Avant | |||||||
Cylindrée | 2 120 cm3 | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Torpédo | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Durant sa carrière, la voiture a connu des évolutions, correspondant à plusieurs types différents :