Kawasaki Ki-61

Kawasaki Ki-61-nimisessä artikkelissa käsitellään nykyään erittäin tärkeää aihetta, joka on herättänyt laajaa keskustelua ja herättänyt kiinnostusta yhteiskunnassa yleensäkin. Tämän artikkelin aikana analysoidaan Kawasaki Ki-61:een liittyviä eri näkökohtia sen alkuperästä sen vaikutukseen nykyiseen yhteiskuntaan. Samoin tarkastellaan Kawasaki Ki-61:n ympärillä olevia erilaisia ​​mielipiteitä ja näkemyksiä, jotta lukijoille voidaan tarjota täydellinen ja objektiivinen näkemys aiheesta. Lisäksi esitellään asiaankuuluvaa dataa, tutkimuksia ja tutkimuksia, jotka rikastavat Kawasaki Ki-61-tietoa ja syventävät sen ymmärrystä. Tämä artikkeli on epäilemättä erittäin hyödyllinen niille, jotka ovat kiinnostuneita hankkimaan lisää tietoa Kawasaki Ki-61:stä ja ymmärtämään sen tärkeyttä nyky-yhteiskunnassa.
Kawasaki Ki-61
Kawasaki Ki-61-14
Kawasaki Ki-61-14
Tyyppi hävittäjä
Valmistaja Kawasaki Kokuki K.K
Suunnittelija Takeo Doi
Richard Vogt
Valmistumisvuosi 1942
Ensilento joulukuu 1941
Valmistus lopetettu 1945
Valmistusmäärä 3 160

Kawasaki Ki-61 Hien (jap. 飛燕, pääskynen eli jap. 三式戦闘機, Tyyppi 3 hävittäjä, liittoutuneiden koodinimi Tony) oli keisarillisen Japanin armeijan ilmavoimien hävittäjälentokone, joka suunniteltiin Nakajima Ki-43 Hayabusan korvaajaksi.[1]

Kone oli jatkokehitelmä epäonnistuneesta Ki-60 -tyypistä. Joulukuussa 1941 ensilentonsa lentänyt "Hien" saatiin rintamakäyttöön elokuussa 1942. Kone muistutti paljon saksalaista Messerschmitt Bf 109 -hävittäjää. Koneen siivet oli suunnitellut saksalainen tohtori Richard Vogt ja ne olivat lähes samanlaiset kuin Bf 109:ssä. Koneen moottorina oli Kawasaki Ha-40 käännetty V-moottori, joka oli lisenssillä valmistettu Daimler-Benz DB 601A -moottori.[2]

Käyttö

Ki-61 oli Japanin parhaita hävittäjiä ja sitä käytettiin kaikkialla Tyynenmeren sotanäyttämöllä. Konetta käytettiin erityisesti amerikkalaisten pommittajien tuhoamiseen. Se oli ulkomuodoltaan ja ominaisuuksiltaan niin lähellä Bf 109:ää, että liittoutuneiden lentäjät raportoivat japanilaisten käyttävän saksalaishävittäjiä.[2] Se oli riittävän nopea ja tulivoimainen ja kykeni saavuttamaan tarpeeksi suuren lakikorkeuden (11 500 m) torjuakseen korkealla lentäviä yhdysvaltalaisia pommikoneita.[3]

Tekniset tiedot

Lähde: [3]

Yleiset ominaisuudet

  • Pituus: &&&&&&&&&&&&&&08.07500008,75 m
  • Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&012.&&&&0012 m
  • Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&03.07000003,70 m
  • Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&02210.&&&&002 210 kg
  • Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&&03250.&&&&003 250 kg
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&01.&&&&001 × Kawasaki Ha40 -V12-moottori; &&&&&&&&&&&&0858.&&&&00858 kW (&&&&&&&&&&&01175.&&&&001 175 hv)

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0592.&&&&00592 km/h 5 000 metrissä
  • Toimintasäde: &&&&&&&&&&&01100.&&&&001 100 km
  • Lakikorkeus: &&&&&&&&&&011500.&&&&0011 500 m

Aseistus

  • 2 × 12,7 mm konekivääriä nokalla ja kaksi 7,7 mm Tyyppi 89 -konekivääriä siivissä, tai
  • 4 × 12,7 mm konekivääriä, joista kaksi siivissä ja kaksi moottorikupuun upotettuina, tai
  • 2 × 20 mm Mauser MG 151/20 -pikatykkiä + kaksi 12,7 mm konekivääriä tai
  • 4 × Mauser-pikatykkiä

Muuta

  • Ki-61 oli ensimmäinen itsestään tiivistyvillä polttoainetankeilla, nestejäähdytteisellä rivimoottorilla ja panssarilevyillä varustettu japanilaishävittäjä. [4]
  • Valmistusmäärä: 3 028 kappaletta, joista 1 274 oli pidennetyllä rungolla varustettuja ja tykeillä aseistettuja Ki-61 Kai -versioita ja 374 Kawasaki Ha.140 -moottorilla varustettuja Ki.61-II-versioita. Viimeksi mainitut sopivat paremmin suuriin korkeuksiin kuin Daimler-Benz-moottorit[3]
  • Konetta valmistettiin 1941 - 1945[2]
  • Konetyypistä kehitettiin edelleen Kawasaki Ki-100, jossa rivimoottori oli korvattu tehokkaammalla 1 500 hevosvoiman Mitsubishi Ha-112-II tähtimoottorilla.[5]

Lähteet

  • Mondey, David: The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. Hamlyn, 1984. ISBN 1-85152-966-7
  • Jackson, Robert: Aircraft of World War II: development, weaponry, specifications. Leicester: Silverdale Books, 2003. ISBN 1-85605-751-8

Viitteet

  1. ↑ http://www.airvectors.net/avhien.html Viitattu 5.8.2019.
  2. ↑ a b c Axis Aircraft, D. Mondey, s.144
  3. ↑ a b c Axis Aircraft, D. Mondey, s.146
  4. ↑ Axis Aircraft, D. Mondey, s.144-146
  5. ↑ Axis Aircraft, D. Mondey, s.147

Aiheesta muualla

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Kawasaki Ki-61.
Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot