Tässä artikkelissa käsitellään aihetta Bachem Ba 349, joka on ollut kiinnostuksen ja tutkimuksen kohteena useilla tiedon aloilla. Bachem Ba 349 on aihe, joka herättää uteliaisuutta ja keskustelua asiantuntijoiden ja fanien keskuudessa, sillä sen relevanssi ylittää maantieteelliset ja ajalliset rajat. Kautta historian Bachem Ba 349 on ollut analyysin ja pohdinnan kohteena, mikä on synnyttänyt ristiriitaisia ja rikastuttavia mielipiteitä. Tässä mielessä on olennaista syventää ymmärrystämme ja arviointiamme, jotta voimme ymmärtää sen vaikutusta yhteiskuntaan sekä ajatusten ja tiedon kehittymiseen. Kattavan analyysin avulla pyrimme valaisemaan Bachem Ba 349:n keskeisiä näkökohtia ja tutkimaan sen vaikutuksia ja mahdollisia tulevaisuudennäkymiä.
Rakettihävittäjä nousi maasta radio-ohjattuna pystysuoraan raskaiden pommikoneiden lentokorkeuteen. Siellä sen oli tarkoitus ampua koneen nokkaan asennetuilla raketeilla pommikoneita alas. Sen jälkeen koneen ohjaamoohjaajineen ja lentokoneen moottori palaisivat maahan laskuvarjoilla. Lentokone ei ehtinyt palveluskäyttöön ja sillä tehtiin vain yksi miehitetty lento, joka johti koelentäjän niskan murtumiseen ja kuolemaan.[2]
Natter oli pistemäisen suojauksen (engl.point defence) ensimmäinen toteutus, paljon myöhemmin Lockheed Starfighter ja MiG-21 suunniteltiin tällaiseen rooliin, mutta molempia käytettiin eri tavoin kuin oli suunniteltu. Hyökkäävien pommikoneiden tuhoamisessa se on ollut myös Yhdysvaltain ohjuspuolustusaloitteen (vaikka kyse siinä on ohjusten tuhoamisesta ohjuksilla) eräitä esikuvia. lähde?