Adam Air

Nykymaailmassa Adam Air:stä on tullut erittäin kiinnostava ja tärkeä aihe. Ajan mittaan Adam Air on vaikuttanut merkittävästi yhteiskunnan, kulttuurin, politiikan ja talouden eri osa-alueisiin. Perustamisestaan ​​lähtien Adam Air on ollut perustavanlaatuinen rooli ihmisten jokapäiväisessä elämässä ja se on herättänyt keskustelua, keskustelua ja syvällisiä pohdiskeluja eri alueilla. Tässä artikkelissa tutkimme edelleen Adam Air:n vaikutusta ja merkitystä tutkimalla sen monia puolia ja sen vaikutusta nykymaailmaan.
Adam Air
IATA: KI – ICAO: DHI
Kutsukoodi ADAM SKY
Perustettu 2002
Lakkautettu 18. maaliskuuta 2008
Laivaston koko 22
Kohteiden määrä 23
Solmukohdat Soekarno-Hattan kansainvälinen lentoasema
Polonian kansainvälinen lentoasema
Juanda kansainvälinen lentoasema
Kotipaikka Indonesia Jakarta, Indonesia
Avainhenkilö(t) Adam Adhitya Suherman
(presidentti ja CEO)
Adam Air 737.

Adam Air (PT. Adam SkyConnection Airlines) oli yksityisomisteinen lentoyhtiö, jonka kotipaikka sijaitsi Jakartalla Indonesiassa. Lentoyhtiön kotilentoasema oli Soekarno-Hattan kansainvälinen lentoasema, muita solmukohtia oli myös Medanissa ja Surabayassa. 18. kesäkuuta 2008 Indonesia perui Adam Airin lentotoimintaluvan.

Laivasto

Adam Airin laivasto koostui seuraavista lentokoneista elokuussa 2006:

Onnettomuudet

Mukana ollut lentokone

1. tammikuuta 2007 lennonjohto kadotti yhteyden Adam Airin lennon 574 kanssa, noin tunti ennen kuin koneen oli tarkoitus laskeutua Manadoon, Sulawesiin, Indonesiaan. Koneen pahoin hajonnut hylky löytyi myöhemmin syvältä merenpohjasta. Lentoarvotallennin ja ohjaamon ääninauhuri löytyivät lähes 2 000 metrin syvyydestä.[1]

Adam Airin lento 574:n reitti ja viimeisin sijainti tutkassa.

Lähteet

  1. Accident description Aviation Safety Network. Viitattu 21.7.2016. (englanniksi)

Aiheesta muualla