El Metrobús (Caracas) es un tema que ha sido objeto de estudio, debate y reflexión a lo largo de la historia. Su importancia e influencia se reflejan en diferentes aspectos de la sociedad, la cultura y el desarrollo humano. Desde sus orígenes, el Metrobús (Caracas) ha despertado curiosidad y ha sido motivo de investigación en diversas disciplinas, lo que ha permitido ampliar nuestro entendimiento sobre él. En este artículo, exploraremos los distintos aspectos relacionados con el Metrobús (Caracas), desde su impacto en la vida cotidiana hasta su relevancia en contextos más amplios. Mediante un análisis detallado, buscaremos desentrañar los misterios y complejidades que rodean al Metrobús (Caracas), apuntando a aportar una visión integral y enriquecedora sobre este tema.
El Metrobús es un sistema venezolano de transporte público que forma parte del Metro de Caracas, inaugurado el 4 de octubre de 1987 como sistema de transporte alimentador. Inicialmente el sistema de Metrobús tenía planeado sustituir a todos los transportes públicos y líneas urbanas que prestan servicios en Caracas y la zona Metropolitana, pero por falta de recursos sólo iniciaron operaciones un número mínimo de rutas, las cuales en la actualidad se están aumentando. El Metrobús es un sistema de autobuses urbanos que parten de las estaciones y complementan el servicio permitiendo llegar a sectores donde el metro no tiene cobertura directa.
El Sistema comprende un conjunto de instalaciones clave para su funcionamiento, a saber:
Operadoras: hay dos. Una está ubicada en la Estación La Paz en el oeste de la ciudad, y otra en la Estación Petare, al este.
Patios: en las estaciones La Rosa en Guatire y El Tambor en Los Teques.
Puestos de Control: localizados en las estaciones Zoológico, La Paz, El Valle, Bellas Artes, Plaza Venezuela, Chacaíto, Altamira, Los Cortijos, La California y Petare.
Terminales: en las estaciones La Paz, Petare, Trapichito en Guarenas y La Rosa en Guatire.
Garajes: Miranda, Chacao y El Morro en Guarenas.
Flota
Flota antigua
MetroBus Leyland National Mark I - Leyland 510 ( 35 unidades )
MetroBus Marcopolo Torino G4 - Volvo B10M - ( 1 sola unidad única en el mundo )
MetroBus Renault Agora L Articulado - Renault (solo estuvo de prueba por unos meses por promoción de Renault y luego fue llevado a Colombia para pruebas en el TransMilenio