Acura RDX

Hoy en día, Acura RDX es un tema de gran relevancia en la sociedad actual. Desde hace décadas, Acura RDX ha sido objeto de interés y debate en diferentes ámbitos, desde la política hasta la ciencia. Son muchos los aspectos que rodean a Acura RDX, desde sus orígenes hasta sus implicancias a nivel global. En este artículo, exploraremos algunas de las facetas más relevantes de Acura RDX, abordando sus múltiples dimensiones e impactos en la actualidad. Desde su influencia en la economía, pasando por sus repercusiones en la vida cotidiana, hasta su relación con otras áreas del conocimiento, Acura RDX se presenta como un tema de estudio y reflexión de gran importancia para comprender el mundo actual. A lo largo de estas líneas, analizaremos algunas de las ideas y teorías que han surgido en torno a Acura RDX, así como las perspectivas y debates que continúan vigentes en la actualidad.
Acura RDX


Datos generales
Fabricante Acura
Período 2006-presente
Configuración
Tipo Automóvil todoterreno
Segmento Segmento D
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera o a las cuatro ruedas
Otros modelos
Predecesor Acura SLX
Sitio web https://web.archive.org/web/20141124123640/http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=RDX

El Acura RDX es un automóvil todoterreno del segmento D producido por el fabricante japonés Acura desde el año 2006. Es un cinco plazas con motor delantero transversal y carrocería de cinco puertas, que se ofrece en versiones de tracción delantera y a las cuatro ruedas. Algunos de los rivales del RDX son el Alfa Romeo Stelvio, el Audi Q5, el BMW X3, el Infiniti EX, el Jaguar F-Pace, el Lexus NX, el Land Rover Freelander, el Mercedes-Benz Clase GLC, el Porsche Macan y el Volvo XC60.

Primera generación (2006-2012)

Primera generación
Acura RDX de primera generación

Datos generales
Fabricante Honda
Período 2006-2012
Dimensiones
Dimensiones 4590 / 1870 / 1655 / 2650 mm
Otros modelos
Predecesor Acura SLX
Sitio web https://web.archive.org/web/20141124123640/http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=RDX

El RDX de primera generación se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2006 y se puso a la venta en agosto de ese año. Se fabricó en Marysville, Ohio, Estados Unidos.

El único motor del RDX es el primero de la marca en incorporar turbocompresor: un gasolina de cuatro cilindros en línea y 2.3 litros de cilindrada con distribución de válvulas variable, que desarrolla una potencia máxima de 243 CV (179 kW) a 6000 rpm.

Está acoplado a una caja de cambios automática de cinco marchas con mandos secuenciales, y se fabricaba en versiones de tracción delantera o a las cuatro ruedas. El sistema de tracción a las cuatro ruedas (llamado Super Handling All-Wheel Drive) puede variar la distribución de par entre el eje delantero y trasero desde 90/10 a 30/70, y entre las ruedas traseras en un cien por cien.

Segunda generación (2012-2015)

Segunda generación
Acura RDX de segunda generación

Datos generales
Fabricante Honda
Período 2012-2015
Dimensiones
Dimensiones 4665 / 1855 / 1630 / 2685 mm
Otros modelos
Predecesor Acura SLX
Sitio web https://web.archive.org/web/20141124123640/http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=RDX

La segunda generación del RDX se mostró al público en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2012 y se comenzó a vender en abril. Se fabricó en East Liberty, Ohio, Estados Unidos.

Según el país, se ofrecía con un motor V6 atmosférico de 3,0 litros y 267 CV, y con un V6 atmosférico de 3,5 litros y 277 CV. La caja de cambios es automática de seis marchas, y se ofrecía en variantes de tracción delantera o a las cuatro ruedas, este último sin reparto de par electrónico.

Tercera generación (2018-presente)

Tercera generación
Acura RDX de tercera generación

Datos generales
Fabricante Honda
Período 2018-presente
Dimensiones
Dimensiones 4740 / 1900 / 1670 / 2750 mm
Otros modelos
Predecesor Acura SLX
Sitio web https://web.archive.org/web/20141124123640/http://www.acura.com/ModelLanding.aspx?model=RDX

El RDX de tercera generación se exhibió por primera vez en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2018 y se comenzó a vender en junio. Se fabricó en East Liberty, Ohio, Estados Unidos, y en Guangzhou, China en alianza con el GAC Group.

Utiliza un motor gasolina turboalimentado de 2,0 litros y 276 CV. Tiene caja de cambios automática de diez marchas, y se fabrica con tracción delantera o a las cuatro ruedas SH-AWD.

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