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Die Liste der Verkehrsflughäfen in Deutschland enthält die 37 Flughäfen in Deutschland, die derzeit von der zuständigen Landesluftfahrtbehörde als Flughafen nach § 38 Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung (LuftVZO) in Verbindung mit § 12 Luftverkehrsgesetz (LuftVG) klassifiziert sind. Dies sind zum einen Verkehrsflughäfen, die der kommerziellen und der allgemeinen Luftfahrt dienen, und zum anderen Sonderflughäfen. Es werden jeweils die Kenndaten IATA-Code, ICAO-Code, die Klassifizierung, die Verkehrszahlen, Daten über die Start- und Landebahnen und die derzeitige Kapazität (Passagiere pro Jahr) genannt.
Die anderen 395 Landeplätze befinden sich in der Liste der Verkehrs- und Sonderlandeplätze in Deutschland.
BB |
HB |
NI |
Niedersachsen |
SL |
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n. v. steht für nicht verfügbar.
Name des Flughafens | IATA-Code | ICAO-Code | Klassifizierung | Bundesland | Eröffnung | Passagiere | Flugbewegungen | Fracht in t | Bahnlänge in m | Ausrichtung | Art | Kapazität (1000) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Barth | BBH | EDBH | Regio | MV | 1936 | 4888 (2021) | 7859 (2021) | 0 (2021) | 1685×30 | 09/27 | A | n. v. |
Berlin Brandenburg | BER | EDDB | Inter | BB | 2020 | 23066692 (2023) | 176649 (2023) | 37641 (2023) | 3600×45 4000×60 |
07L/25R 07R/25L |
A A |
34.000 |
Braunschweig- Wolfsburg |
BWE | EDVE | Regio | NI | 1934 | 63206 (2023) | 27930 (2023) | 1 (2023) | 2300×45 900×30 (gesperrt) |
08/26 08/26 (gesperrt) |
A G (gesperrt) |
n. v. |
Bremen | BRE | EDDW | Inter | HB | 1913 | 1812679 (2023) | 27045 (2023) | 276 (2023) | 2040×45 700×23 |
09/27 23[A 1] |
A A |
n. v. |
Cuxhaven/ Nordholz |
FCN | ETMN | Regio/ Militär[A 2] |
NI | 2002 | 244 (2021) | 1524 (2021) | 0 (2021) | 2439×45 | 08/26 | B | n. v. |
Dortmund | DTM | EDLW | Regio | NW | 1960 | 2934316 (2023) | 34182 (2023) | 3436 (2022) | 2000×45 | 06/24 | A | 3.500 |
Dresden | DRS | EDDC | Inter | SN | 1935 | 921385 (2023) | 20093 (2023) | 59 (2023) | 2850×60 | 04/22 | B | 3.500 |
Düsseldorf | DUS | EDDL | Inter | NW | 1927 | 19109517 (2023) | 151577 (2023) | 29567 (2023) | 3000×45 2700×45 |
05R/23L 05L/23R |
B B |
24.000 |
Erfurt- Weimar |
ERF | EDDE | Inter | TH | 1935 | 134547 (2023) | 5805 (2023) | 46 (2023) | 2600×50 | 10/28 | A | 800 |
Frankfurt | FRA | EDDF | Inter | HE | 1936 | 59286312 (2023) | 430436 (2023) | 1931296 (2023) | 4000×45 4000×60 4000×45 2800×45 |
07R/25L 07C/25C 18[A 1] 07L/25R[A 3] |
A A B B |
70.000 |
Frankfurt- Hahn |
HHN | EDFH | Regio | RP | 1993 | 1637566 (2023) | 15736 (2023) | 150329 (2023) | 3800×45 | 03/21 | A | 5.000 |
Friedrichshafen | FDH | EDNY | Regio | BW | 1913 | 314281 (2023) | 28352 (2023) | 2 (2023) | 2356×45 | 06/24 | A | 600 |
Hamburg | HAM | EDDH | Inter | HH | 1911 | 13557552 (2023) | 120316 (2023) | 17986 (2023) | 3666×46 3250×46 |
15/33 05/23 |
A A |
16.000 |
Hannover | HAJ | EDDV | Inter | NI | 1952 | 4590682 (2023) | 63127 (2023) | 30569 (2023) | 2340×45 3200×45 780×23 |
09R/27L 09L/27R 09C/27C |
B B A |
10.000 |
Heringsdorf | HDF | EDAH | Regio | MV | 1925 | 7094 (2021) | 2691 (2021) | 0 (2021) | 2305×35 | 10/28 | A | n. v. |
Ingolstadt/ Manching |
IGS | ETSI | Regio/ Militär[A 4] |
BY | 2001 | 3728 (2021) | 9980 (2021) | 0 (2021) | 2940×60 2439×30 |
07R/25L 07L/25R |
B B |
n. v. |
Karlsruhe/ Baden-Baden |
FKB | EDSB | Regio | BW | 1995 | 1731055 (2023) | 40938 (2023) | 1831 (2023) | 3000×45 | 03/21 | A | 1.500 |
Kassel- Calden |
KSF | EDVK | Regio | HE | 2013 | 106936 (2023) | 26568 (2023) | 6 (2023) | 2500×45 | 09/27 | A | 700 |
Köln/Bonn | CGN | EDDK | Inter | NW | 1938 | 9750274 (2023) | 118191 (2023) | 871537 (2023) | 3815×60 1863×45 2459×45 |
14L/32R 14R/32L 06/24 |
A B B |
14.000 |
Lahr | LHA | EDTL | Sonder[A 5] | BW | 1996 | 2654 (2021) | 12259 (2021) | 0 (2021) | 3000×45 | 03/21 | B | 300 |
Leipzig/ Halle |
LEJ | EDDP | Inter | SN | 1927 | 2094076 (2023) | 80536 (2023) | 1393748 (2023) | 3600×45 3600×60 |
08L/26R 08R/26L |
B B |
4.500 |
Lübeck- Blankensee |
LBC | EDHL | Regio | SH | 1917 | 82205 (2023) | 19546 (2023) | 0 (2023) | 2102×60 | 07/25 | A | n. v. |
Magdeburg- Cochstedt |
CSO | EDBC | Regio | ST | 1957 | 0 (2021) | 0 (2021) | 0 (2021) | 2500×45 800×40 |
08/26 08/26 |
A G |
n. v. |
Memmingen | FMM | EDJA | Regio | BY | 1936 | 2823693 (2023) | 27574 (2023) | 0 (2023) | 2630×45 | 06/24 | A | 2.000 |
Mönchengladbach | MGL | EDLN | Regio | NW | 1945 | 28582 (2023) | 42088 (2023) | 10 (2023) | 1200×30 | 13/31 | A | n. v. |
München | MUC | EDDM | Inter | BY | 1992 | 37019291 (2023) | 302153 (2023) | 289014 (2023) | 4000×60 4000×60 |
08L/26R 08R/26L |
B B |
50.000 |
Münster/ Osnabrück |
FMO | EDDG | Inter | NW | 1972 | 989881 (2023) | 36316 (2023) | 108 (2023) | 2170×45 | 07/25 | A | 4.000 |
Neubrandenburg | FNB | EDBN | Regio | MV | 1934 | 1057 (2021) | 9399 (2021) | 0 (2021) | 2293×45 | 09/27 | B | 100 |
Niederrhein | NRN | EDLV | Regio | NW | 2003 | 1595785 (2023) | 19464 (2023) | 0 (2023) | 2440×45 | 09/27 | B | 2.500 |
Nürnberg | NUE | EDDN | Inter | BY | 1955 | 3905597 (2023) | 50313 (2023) | 4465 (2023) | 2700×45 | 10/28 | A | 5.000 |
Oberpfaffenhofen | OBF | EDMO | Sonder[A 6] | BY | 1936 | 5079 (2021) | 10114 (2021) | 0 (2021) | 2286×45 | 04/22 | A | n. v. |
Paderborn/ Lippstadt |
PAD | EDLP | Regio | NW | 1971 | 723292 (2023) | 37610 (2023) | 127 (2023) | 2180×45 | 06/24 | A | n. v. |
Rostock- Laage |
RLG | ETNL | Regio[A 7] | MV | 1992 | 52579 (2023) | 10762 (2023) | 14 (2023) | 2520×45 | 10/28 | B | 1.000 |
Saarbrücken | SCN | EDDR | Inter | SL | 1967 | 310153 (2023) | 7127 (2023) | 45 (2023) | 2000×45 545×50 |
09/27 09/27 |
A G |
700 |
Siegerland | SGE | EDGS | Regio | NW | 1967 | 404 (2021) | 27750 (2021) | 0 (2021) | 1620×30 600×30 500×30 |
13/31 13/31 04/22 |
A G G |
n. v. |
Stuttgart | STR | EDDS | Inter | BW | 1936 | 8424163 (2023) | 92074 (2023) | 39965 (2023) | 3345×45 | 07/25 | B | 14.000 |
Sylt | GWT | EDXW | Regio | SH | 1918 | 125745 (2023) | 11201 (2023) | 0 (2023) | 2120×45 1696×45 |
14/32 06/24 |
B B |
300 |
Für Großflughäfen mit mehr als 50.000 Flugbewegungen im Jahr müssen die zuständigen Behörden nach der EU-Umgebungslärmrichtlinie (2002/49/EG) Lärmkarten erstellen und die Zahl der betroffenen Anwohner ermitteln, die einem bestimmten Lärmindex ausgesetzt sind. Grundlage der Berechnungen für den Umgebungslärm an Flugplätzen sind der Maximalwert des Schalldruckpegels am jeweiligen Immissionsort sowie die Anzahl der Flugbewegungen, die Flugzeugklasse je Fluglärmereignis bezüglich ihrer Schallemission und die Geräuschdauer. Dabei werden Tagflüge in der Zeit von 06:00 bis 18:00 Uhr, Abendflüge (18:00 bis 22:00 Uhr) und Nachtflüge (22:00 bis 06:00 Uhr) mit unterschiedlichen Faktoren bewertet. Unterschieden wird bei der Betroffenheitsanalyse der Tag-Abend-Nacht-Lärmindex (24-Stunden-Mittelwert) und der Nachtlärmindex (zwischen 22:00 und 06:00 Uhr).
Eine der stärksten Lärmbelastung in Deutschland herrschte 2016 am Flughafen Berlin-Tegel. Dies ergibt sich aus folgender Tabelle, wobei zu beachten ist, dass die Zahlen aus unterschiedlichen Jahren stammen. Ab einem Tag-Abend-Nacht-Lärmindex von 60 dB steht Tegel an erster Stelle. Dabei ist auffällig, dass der Flughafen Frankfurt zweieinhalbmal soviel Flugbewegungen hat wie Berlin-Tegel. Im Tag-Abend-Nacht-Lärmindex von 55 dB bis 60 dB steht Frankfurt an erster Stelle mit rund 169.540 Betroffenen. Im Umkreis des Flughafens München hingegen, der doppelt soviel Flugbewegungen hat wie Berlin-Tegel, sind wesentlich weniger Anwohner diesem Umgebungslärm ausgesetzt.