Hovedstadens Lokalbaner
I dag støder vi på et emne, der har vakt stigende interesse i de seneste uger: Hovedstadens Lokalbaner. Denne person/emne/dato har fanget offentlighedens opmærksomhed og skabt intens debat i samfundet. Derfor sigter vi i denne artikel på at kaste lys over de grundlæggende aspekter relateret til Hovedstadens Lokalbaner, og tilbyder en detaljeret analyse af dens implikationer og konsekvenser. Langs disse linjer vil vi udforske de forskellige vinkler, hvorfra Hovedstadens Lokalbaner kan angribes, med det formål at give et fuldstændigt og objektivt syn på dette spørgsmål. Uden tvivl er dette et yderst relevant emne, som fortjener at blive behandlet med dybde og stringens, og det er netop, hvad vi agter at opnå i de følgende linjer.
Hovedstadens Lokalbaner A/S (HL) var et infrastrukturselskab, der ejede fem nordsjællandske privatbaner og Lille Nord. Selskabet var en fusion af Hillerød-Frederiksværk-Hundested Jernbane (HFHJ), Gribskovbanens Driftsselskab (GDS), Helsingør-Hornbæk-Gilleleje Banen (HHGB), Lyngby-Nærum Jernbane (LNJ) og Østsjællandske Jernbaneselskab (ØSJS).
Selskabet blev stiftet 1. juli 2001 med Hovedstadens Udviklingsråd (HUR) som hovedaktionær. Denne stiftede samtidig selskabet Lokalbanen A/S til at forestå drift og vedligeholdelse mens HL fungerede som ejer af strækninger og tog. HUR ophørte ved strukturreformen, hvorefter de to selskaber kom under trafikselskabet Movia. Denne foretog en omorganisering 1. januar 2009. Østbanen blev sammen med Vestsjællands Lokalbaner og Lollandsbanen til Regionstog. Hovedstadens Lokalbaner fusionerede samtidig med Lokalbanen under sidstnævnte navn.
Strækninger
- Hillerød – Frederiksværk – Hundested (HFHJ) (Frederiksværkbanen)
- Hillerød – Kagerup – Gilleleje /- Tisvildeleje (GDS) (Gribskovbanen)
- Hillerød – Snekkersten – (Helsingør) (Lille Nord)(tidligere DSB og Banedanmark)
- Helsingør – Hornbæk – Gilleleje (HHGB) (Hornbækbanen)
- Jægersborg – Nærum (LNJ) (Nærumbanen)
- Køge – Hårlev – Rødvig /- Faxe Ladeplads (ØSJS) (Østbanen)
Noter
- ^ Baneselskaber: Fra fire til to af Søren Boss. Trafiknyt 2/2009, s. 12.
- ^ Snekkersten – Helsingør tilhører Banedanmark, men alle tog fortsætter til og fra Helsingør.