I dagens verden er Ethiopian Airlines Flight 409 blevet et emne med stor interesse og debat. Med teknologiens og globaliseringens fremskridt har Ethiopian Airlines Flight 409 fået en relevant rolle i det moderne samfund. Fra forskellige perspektiver og discipliner er Ethiopian Airlines Flight 409 blevet undersøgt og diskuteret, hvilket har genereret forskellige meninger og forslag til at forstå og adressere dens implikationer. I denne artikel vil vi dybt undersøge betydningen og vigtigheden af Ethiopian Airlines Flight 409, analysere dens mange facetter og dens indvirkning på forskellige områder af dagligdagen.
Ethiopian Airlines Flight 409 | |
---|---|
En Ethiopian Airlines Boeing 737, magen til Flight 409 | |
Generelle informationer | |
Dato | 25. januar 2010 |
Årsag | Stormvejr |
Sted | Middelhavet |
Passagerer | 82 |
Besætning | 8 |
Døde | 90 |
Overlevende | 0 |
Flytype | Boeing 737-800 |
Flyselskab | Ethiopian Airlines |
Destination | Bole International Airport |
Ethiopian Airlines Flight 409 var en planlagt international flyvning fra Beirut i Libanon til Addis Abeba i Etiopien. Flyet styrtede ned i Middelhavet kort efter start den 25. januar 2010.
Alle 90 personer om bord på flyet blev dræbt.
Det involverede fly var en Boeing 737-800. Flyet blev oprindeligt leveret til Ryanair den 4. februar 2002 . I september 2009 blev det udlejet til Ethiopian Airlines.
Flyet styrtede ned i Middelhavet kort efter start fra Beirut Lufthavn i stormvejr, med 82 passagerer og otte besætningsmedlemmer om bord. Kort efter start steg flyet til 9.000 fod, radarkontakten var tabt, omkring fire til fem minutter efter start, mens vidner nær kysten rapporterede, at de så flyet i brand, da det styrtede ned i havet.. Flyet var planlagt til at ankomme til Addis Abeba klokken 07:50 lokal tid (04:50 UTC)
Dette var den første ulykke nær Beirut Lufthavn siden 1987.
Morgenen efter flystyrtet, rapporterede de libanesiske myndigheder, at nedstyrtningsstedet var 3,5 kilometer (2.2 mi) ud fra landsbyen Na'ameh. Søgningen efter overlevende blev udført af den libanesiske hær, ved hjælp af Sikorsky S-61-helikoptere, libanesiske flåde og UNIFIL tropper.
Hustruen til den franske ambassadør i Beirut, Marla Pietton, var blandt passagererne.
De libanesiske myndigheder har indledt en undersøgelse af ulykken, samarbejdet med NTSB og Boeing. Libanons præsident Michel Suleiman har slået fast, at terrorisme var udelukket som årsag.
Land | Passagerertal | Besætning | Total |
---|---|---|---|
Libanon | 51 | - | 51 |
Etiopien | 23 | 8 | 31 |
Storbritannien | 2 | - | 2 |
Canada | 1 | - | 1 |
Frankrig | 1 | - | 1 |
Irak | 1 | - | 1 |
Rusland | 1 | - | 1 |
Syrien | 1 | - | 1 |
Tyrkiet | 1 | - | 1 |
Total | 82 | 8 | 90 |