Železniční trať Suchdol nad Odrou – Nový Jičín město

V dnešním světě získal Železniční trať Suchdol nad Odrou – Nový Jičín město velký význam v různých oblastech našeho života. Od politiky po technologii, kulturu a společnost se Železniční trať Suchdol nad Odrou – Nový Jičín město stal tématem neustálých konverzací a debat. Názory na Železniční trať Suchdol nad Odrou – Nový Jičín město se velmi různí, což dokazuje složitost a důležitost, kterou dnes má. Tento článek se bude snažit prozkoumat různé aspekty Železniční trať Suchdol nad Odrou – Nový Jičín město a ponořit se do jeho dopadu a významu v dnešní společnosti. Od svých počátků až po svůj vliv na každodenní život vyvolal Železniční trať Suchdol nad Odrou – Nový Jičín město velký zájem a je klíčové pochopit jeho dosah a dopad na současný svět.
ikona
Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.
Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.
Suchdol nad Odrou – Nový Jičín město
Souprava Regionova v železniční stanici Nový Jičín město
Souprava Regionova v železniční stanici Nový Jičín město
Stát ČeskoČesko Česko
Číslo 278
Provozovatel dráhy Správa železnic
Technické informace
Délka 8,4 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída C3
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální sklon 25 ‰
Maximální rychlost 50 km/h
Mapa trati
Map
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
0,000 trať do Přerova
0,000 trať do Budišova nad Budišovkou
0,049 Suchdol nad Odrou
trať do Fulneka
trať do Bohumína
1,222 Odra
1,900 vlečka do Pánské cihelny v Kuníně
2,018 Kunín
5,093 silnice III/05715
odstavné koleje pro potřeby VOP CZ
Šenov u Nového Jičína
5,866 vlečka VOP CZ
6,307 vlečka VOP CZ
6,337 Šenov u Nového Jičína
Silnice I/48
vlečka ZZN
8,201 Nový Jičín město
vlečka Philip Morris
8,382
vlečka do bývalého závodu Tonak
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Suchdol nad Odrou – Nový Jičín město (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 278) je jednokolejná regionální trať. Doprava po této trati byla zahájena 20. prosince 1880[1] a je stále v provozu.

Význam tratě

Trať spojuje Nový Jičín se stanicí Suchdol nad Odrou na trati Přerov–Bohumín.

Vlastnosti tratě

Od roku 2007 na trati jezdí souprava Regionova, díky tomu je doprava bezbariérová.[zdroj?] Doba přepravy je 13 minut a vzdálenost mezi cílovými zastávkami je 8 km. Trať má pouze jednu mezizastávku v Šenově u Nového Jičína. Před rokem 2011 se na trati nacházela ještě zastávka Kunín, ta se však nacházela daleko od obce Kunín. Většina vlaků nějakou dobu projížděla, od roku 2003 projížděly vlaky všechny. V roce 2011 byla zastávka oficiálně zrušena,[2] a poté zbourána. Od prosince 2007 jsou osobní vlaky na trati součástí Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS. Trať není elektrifikovaná.

Stanice a zastávky

Odkazy

Reference

  1. ↑ Popis trati 278 Suchdol nad Odrou – Nový Jičín - Česká republika - ŽelPage . ŽelPage.cz . . Dostupné online. 
  2. ↑ Jízdní řády železniční tratě č. 278. www.jizdni-rady.nanadrazi.cz . . Dostupné online. 

Externí odkazy

Železniční trať Suchdol nad Odrou – Nový Jičín město
Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot